Сегодняшнее утро превратилось в какой-то стремительный хаос – вся зрительская аудитория (да и вообще все причастные к гонкам, от руководства команд до СМИ) не только следят за событиями на трассе, но постоянно подсчитывают набранные очки согласно предварительным итогам гонки. Если с Кубком производителей все уже ясно (трудно представить, что все экипажи M-Sport WRT дружно сойдут […]
Когда изучаешь маршрутный лист любого ралли, обычно в первую очередь обращаешь внимание на самые длинные спецучастки – сколько их, сколько километров они насчитывают и т.д. Соответственно, все с особым нетерпением ждут именно таких допов-гигантов – как экипажи справятся с ними, кто сумеет самым лучшим образом распределить свои силы на всю дистанцию и сохранить шины в […]
Перед стартом заключительного дня Ралли Уэльса сложилась очень интересная ситуация в промежуточной таблице. Хотя у Элфина Эванса было абсолютное преимущество в виде минуты над ближайшим конкурентом, но позади него творился хаос: Себастьян Ожье, Тьерри Нёвилль, Яри-Матти Латвала, Андреас Миккельсен и Отт Тянак шли очень плотной группой, так что на финальных 41 километре все могло измениться. […]
После того, как Теему Сунинен (M-Sport WRT) в пятницу потерял более двух минут из-за прокола, шансы Понтуса Тидеманда (Skoda Motorsport) на победу в Уэльсе мгновенно устремились к стопроцентной отметке. Хотя насчет ста процентов – это все-таки заметное преувеличение… Все-таки следует учитывать вероятность каких-либо проблем (прокола, серьезной поломки) или даже ошибки пилота. Да и соперников недооценивать […]
После того, что творилось на предыдущем допе, Aberhirnant (13,91 км), у всех перед финальным спецучастком дня был только один-единственный вопрос – будет ли еще один переворот с ног на голову или на этот раз все пройдет относительно спокойно? Все-таки завершавший сегодняшнюю программу СУ Dyfnant был на четыре километра длиннее и даже более «закрученным» (в одном […]
Сегодня все-таки не обошлось без сбоев в расписании – после того, как зрительский доп в Чамли стартовал с двадцатиминутным опозданием, соответственно «сместилась» и остальная часть субботней программы. Итак, ночная секция, состоящая из двух спецучастков длиной 13,91 км (Aberhirnant) и 17,91 км (Dyfnant) стартовала на 22 минуты позже, чем было запланировано… Правда, этот досадный эпизод вряд […]
Замысловатость и протяженность маршрута Wales Rally GB не перестают удивлять – достаточно отметить тот факт, что на три сотни километров спецучастков приходится почти 1200 км дорожных секций (проще говоря, на каждый боевой километр приходится почти четыре километра перегонов). В итоге, никак не получается полностью вписать маршрут в границы Уэльса – вчера и сегодня участникам приходилось […]
Сегодняшняя дневная секция была очень хитро «закручена» – сначала идут четыре разных допа, затем два последних повторяются (точнее, Gartheiniog и Dyfi), а после приличной трехчасовой паузы петлю закрывает зрительский мини-спецучасток Cholmondeley Castle. В итоге, получается очень насыщенная секция, которая насчитывает сразу семь допов и 110 километров боевой дистанции – причем, как и вчера, без какого-либо […]
Под конец первой субботней секции на Ралли Уэльса продолжились два параллельные борьбы. Так уж сложилось, что Элфин Эванс поднял темп так высоко, что другие просто не могли к нему дотянуться. А ведь эти “другие” с одной стороны должны были отыграть друг у друга как можно больше, но с другой – любая ошибка могла привести к […]
Invalid API Key