Мексиканський раунд повертається до ралійного чемпіонату після трирічної перерви – востаннє Мексика приймала в себе WRC у березні 2020 року, коли пандемія коронавірусу вже набрала хід (через це довелося скасувати фінальний день ралі й достроково завершити змагання). Але ралі не припинило своєї активності…

Зараз у чемпіонаті Європи 2023 року найбільше тішать дві речі. По-перше, вже перед стартом першого етапу назбиралася чимала компанія потенційних претендентів на подіум за підсумками всього сезону. По-друге, серед них поки неможливо визначити хоча б одного-двох беззаперечних фаворитів…

Після не надто ефектного сезону ERC-2022 багато хто покладав сподівання, що цей спад чемпіонату Європи був тимчасовим і спровокованим передчасно зміною промоутера (на зміну Eurosport Ebvents Ltd прийшов WRC Promoter GmbH, який об’єднав під своїм патронатом обидві найсильніші міжнародні ралійні серії FIA). І зараз сподівання вболівальників та оглядачів почали поступово справджуватися…

Початок сезону 2023 року вже встиг протягом двох етапів не раз «переламати» купу попередніх прогнозів. Якщо у Монте-Карло мали тотальну перевагу Toyota Gazoo Racing WRT (чиї екіпажі стрімко «вхопили» собі першу, другу, четверту та шосту позиції), то у Швеції отримали битву трьох різних команд, за підсумками якої тойотівці трохи несподівано опинилися поза подіумом…

Як відомо, шведський етап ще торік змінив своє місце базування – через хронічні проблеми з теплими зимами, відлигами та відсутністю снігу Rally Sweden «переїхало» зі звичних трас під Карлстадом і Турсбю до Умео, десь на 600 км далі на північний схід, де більше шансів отримати повноцінні зимові умови…

Часом складається враження, що для якогось вирівнювання шансів на Rallye Automobile Monte-Carlo потрібно або заборонити двом Себастьєнам, тобто Льобу й Ожьє, стартувати тут, або ще перед стартом нараховувати їм мінімум хвилину штрафу…

Як правило, саме другий-третій сезони за новим технічним регламентом найбільш точно визначають реальне співвідношення сил у вищій лізі WRC. Рівно рік тому, коли лише впровадили нову категорію ралійної техніки (тобто Rally1 Hybrid), був присутній чималий елемент випадковості…

У минулі вихідні практично одночасно фінішували асфальтовий чемпіонат Франції та Súper Campeonato de España de Rally – на обох змаганнях успіхів досягли екіпажі на Hyundai i20 N Rally2. Але загальна картина цих досягнень трохи відрізняється…

Перед японським фіналом ралійного чемпіонату світу було чимало прогнозів, що представники вищої лігі можуть наостанок влаштувати чимале спортивне шоу – адже більшість заводських екіпажів уже не обтяжені різноманітними тактичними чи стратегічними завданнями…