Так склалося, що саме новий центральноєвропейський раунд WRC (передостанній у календарі першості 2023 року) став вирішальним майже у всіх заліках. Багато що вирішилося або на тутешніх трасах, або навіть перед стартом змагання…

Змагань рівня етапу WRC у самому центрі Європи майже не було. Чи не єдиним винятком стало австрійське Int. Österreichische Alpenfahrt, яке єдиний раз було раундом WRC у далекому 1973 році – саме тоді відбувся перший в історії офіційний ралійний чемпіонат світу. Минуло рівно півстоліття і в цьому регіоні нарешті очікується новий раунд світової першості – Central European Rally…

Зараз у ралійному чемпіонаті світу триває процес поступового «викреслювання» тих чи інших претендентів на титули – причому це явище спостерігається майже на всіх рівнях, від вищої ліги до WRC3. Хоча деякі питання вже розв’язані…

Чилійський раунд WRC хоч і відбудеться лише вдруге, але вже має непросту історію. Попередній візит чемпіонату світу до Чилі відбувся ще чотири роки тому. Але потім усе пішло шкереберть – спочатку змагання 2020 року скасували через політичну кризу в країні, а всі плани на 2021 рік перекреслила пандемія коронавірусу…

Події на грецьких трасах, попри їх певну непередбачуваність, лише вчергове продемонстрували беззаперечну перевагу Toyota Gazoo Racing WRT у нинішньому сезоні – адже японсько-фінська команда виграла аж вісім раундів з десяти!

Розпочинається фінальна частина сезону WRC-2023, з стрімкими «стрибками» через половину світу. Адже у вересні-листопаді представникам вищої ліги доведеться почергово відвідати Грецію, Чилі, Центральну Європу (тобто Німеччину, Чехію, Австрію) й Японію…

Фінський раунд чемпіонату світу зараз став одним з лідерів у номінації «Найбільш непередбачуваний етап WRC-2023» – не так часто буває, щоб протягом лише одного дня стрімко вибило з боротьби відразу трьох основних претендентів на перемогу! Саме це й сталося у перший повноцінний день Secto Rally Finland…

Ралійний чемпіонат світу зараз дуже швидко переходить у вирішальну стадію – до фінішу сезону залишилися п’ять раундів, два з них пройдуть поза межами Європи, два на асфальті. І цей фактор старанно враховують як у вищій лізі, так і у дивізіонах WRC2

Перед естонським раундом WRC у деяких уболівальників Toyota були певні побоювання – чи не вийде так, що за відсутності Себастьєна Ожьє (який перед тим у п’яти стартах здобув три перемоги та суттєво доклався до нинішнього лідерства Toyota Gazoo Racing WRT) японсько-фінська команда раптом почне «буксувати»? Але вже перший день Rally Estonia продемонстрував, що тутешні траси […]