Когда в той или иной категории происходит массовое обновление технического парка, сразу возникает острый интерес – как проявят себя новые машины? А уж когда инженеры M-Sport умудряются почти на 20% поднять мощность Ford Fiesta R2T, это всегда заслуживает внимания. Тем более, предыдущая версия Fiesta R2T и так поражала воображение своими техническими характеристиками – трехцилиндровый турбомотор […]

Безусловно, центральным событием межсезонья в Junior WRC стало обновление технического парка – как и в 2017-2018 годах, универсальным автомобилем для всех участников станет Ford Fiesta R2T с маленьким, 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором. Но сейчас польское отделение M-Sport (в Кракове) разработало и подготовило новое поколение этой машины, которое получило индекс Ford Fiesta R2T Mk8. И характеристики этого […]

В молодежном раллийном чемпионате мира (Junior WRC) 2019 года вроде нет серьезных изменений – серия вновь пройдет под патронатом M-Sport, который обеспечит всех участников идентичными автомобилями Ford Fiesta R2T. Но это только на первый взгляд… Во-первых, календарь J-WRC все-таки заметно обновился – по сравнению с 2018 годом сохранились только три раунда из пяти (Швеция, Корсика, […]

Сейчас в европейском чемпионате ожидается немало перемен в составе участников. Год назад серию покинул поляк Каетан Каетанович (чемпион Европы 2015-2017 годов), который вместе со своим титульным спонсором LOTOS нацелился на полноценную программу выступлений в WRC-2. Сейчас в том же направлении все чаще посматривают Алексей Лукьянюк и Николай Грязин (чемпион и вице-чемпион Европы 2018 года)… Сразу […]

Процесс формирования международных раллийных календарей на 2019 год продолжается – до последнего времени был известен только календарь чемпионата мира, расширенный с 13 до 14 этапов. Сейчас начали проясняться и другие подробности – например, наконец-то были определены все пять раундов Junior WRC (проходит под патронатом M-Sport, все участники выступают на идентичных Ford Fiesta R2T). Как и […]

На вчерашнем заседании FIA World Motor Sport Council было не только утверждение календарей почти всех международных серий на 2019 год (вроде расширения WRC до 14 этапов) – частично изменился также формат всего раллийного чемпионата мира. Некоторые решения не вызвали особого удивления – например, сократили количество тестовых дней для заводских команд (с 55 до 42). Все […]

Кажется, можно составлять список команд-«рецидивистов», которые регулярно на чем-то прокалываются в техническом плане. И одним из лидеров в этой категории является Hyundai – ведь корейско-немецкая команда уже в третий раз в этом году попала под раздачу! Сначала были два инцидента с техникой R5 – в Аргентине (нарушение омологации на Hyundai i20 R5 парагвайца Диего Домингеса) […]

В молодежном зачете (и в моноприводе тоже) события на турецких трассах шли совсем не по тому сценарию, который казался наиболее вероятным. Учитывая специфику местных гравийно-каменных дорог, логично было предположить, что условия будут диктовать шведы Эмиль Бергквист с Деннисом Родстрёмом и эстонец Кен Торн… Но гонка постаралась как следует удивить всех! Во-первых, француз Жан-Батист Франчески записал […]

Турецкий раунд должен многое определить не только в высшей лиге WRC, но и в трех младших дивизионах – WRC-2, WRC-3 и Junior WRC. Начнем с WRC-2, где остались лишь два основных претендента на титул – это заводские экипажи Skoda Motorsport, чеха Яна Копецкого и шведа Понтуса Тидеманда. Конечно, если считать любые шансы на чемпионство, то […]