Как обычно, организаторы Junior WRC стараются обеспечить молодежным экипажам максимум разнообразия – поэтому даже в коротком календаре из пяти этапов можно увидеть почти все основные виды покрытия (снег в Швеции, убойный гравий на Сардинии, быстрый гравий в Финляндии и Уэльсе, асфальт в Германии)… Есть только один небольшой минус – после шведского ралли у юниоров наступает […]

На фоне непрерывной «сводки с фронта», то есть новостей о состоянии дел на Rally Sweden («климатическая» катастрофа, сокращение количества участников и дистанции соревнования), почти незамеченным прошел тот факт, что Швеция открывает сезон в зачете Junior WRC. Конечно, в таких условиях остается посочувствовать юниорам – ведь им придется выступать в аномальных условиях (почти на голом гравии, […]

Как известно, с 2011 года молодежный чемпионат мира (как под традиционным названием Junior WRC, так и под «вывеской» WRC Academy в 2011-2012 годах) представляет монокубковую серию, в которой участники выступают в максимально равных условиях – то есть на одинаковой технике и с использованием шин только одной марки. Инициатором подобного подхода стал M-Sport, который в 2011-2013 […]

Перед финальным раундом Junior WRC на титул могли претендовать три экипажа – испанца Яна Соланса, шведов Тома Кристенссона (он как раз лидировал в J-WRC и выигрывал по очкам у Яна со счетом 95:94) и Денниса Родстрёма (61 пункт). Даже с поправкой на коэффициент 2 (50 очков за победу, 36 за второе место и т.д.) все […]

Как раз в Финляндии все участники юниорского чемпионата мира завершили предварительную программу – позади четыре обычных этапа, на которых определились основные претенденты на титул и призовые места, впереди суперфинал в Уэльсе с двойным коэффициентом (то есть 50 очков за победу вместо обычных 25 и т.д.). Интересно, что массового «отсева» участников не наблюдается – например, на […]

Можно считать, что в этом году этапы Junior WRC проходят фактически на четырех разных видах покрытия – снег-гравий-лед (Швеция), асфальт (Корсика), медленный убойный гравий (Сардиния) и быстрый скользкий гравий (Финляндия, Уэльс). И в прошлые выходные юниорам предстояло проверить, как проявят себя новые Ford Fiesta R2T в версии 2019 года в экстремальных условиях Сардинии – медленные […]

В младших дивизионах (WRC-2 Pro, WRC-2, Junior WRC и вообще во всех остальных классах) перед этапом на Сардинии произошло немало событий. Если говорить о заводской категории WRC-2 Pro, то центральным событием здесь все равно остается очередное появление двух новеньких заводских Skoda Fabia R5 Evo – на них Калле Рованперя и Ян Копецки постараются сделать еще […]

Интересно наблюдать за тем, как в молодежном чемпионате мира начинает складываться основная компания фаворитов – причем после двух таких разных гонок, как в Швеции (снег, гравий) и на Корсике (асфальт). Но впереди еще три совершенно разных гравийных раунда, на которых кто-то из лидеров либо резко начнет уходить в отрыв, либо, напротив, сдаст свои позиции… Кроме […]

Когда в той или иной категории происходит массовое обновление технического парка, сразу возникает острый интерес – как проявят себя новые машины? А уж когда инженеры M-Sport умудряются почти на 20% поднять мощность Ford Fiesta R2T, это всегда заслуживает внимания. Тем более, предыдущая версия Fiesta R2T и так поражала воображение своими техническими характеристиками – трехцилиндровый турбомотор […]