Суботня програма здається досить короткою (принаймні, за традиційними стандартами Rallye Automobile de Monte-Carlo) – всього лише чотири спецділянки і 93,38 км бойової дистанції. Ось тільки гонка на ранковій секції вже встигла «накидати» приблизно стільки ж подій, скільки за весь вчорашній день… Починаємо підраховувати на пальцях – знову зійшов Есапекка Лаппі (фін намагався в суботу продовжити […]

Після 30-кілометрової спецділянки пілотам потрібно було проїхати куди більш короткий St-Leger-les-Melezes – La Batie-Neuve, дистанція якого становила 16,87 км. Андреас Міккельсен цілком очікувано оформив сход після фінішу попередньої спецділянки, але вже і по ходу допу без подібних неприємностей не обійшлося – вилетів з траси Елфін Еванс. Проте головною подією стала контратака Латвали, який, показавши другий […]

В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію […]

П’ятниця нарешті фінішувала і стала чудовим прикладом того, яким неймовірно складним і непередбачуваним буває Rallye Automobile de Monte-Carlo – і наскільки складно будь-якому екіпажу насправді ефективно розв’язати всі ті несподівані головоломки, які підкидають місцеві траси… Та ж «шинна лотерея», в якій мало кому вдається підібрати саме той комплект покришок, який найкращим чином працював б на […]

Якраз не попередній спецділянці всі учасники отримали красномовний наочний сигнал про те, що легендарне Rallye Automobile de Monte-Carlo в будь-який момент готове запустити свій потужний «млин» і швиденько «перемолоти» будь-кого, хто в той момент ловитиме гав… Сход Понтуса Тідеманда (M-Sport Ford WRT) плюс пошкоджена підвіска у Есапеккі Лаппі (Citroen Racing) цілком могли виявитися лише вступом […]

Після денного сервісу з’ясувалося, що зараз такої одностайності екіпажів у виборі шин на другу п’ятничну секцію вже не було – якщо вранці майже всі брали в основному «шиповки» плюс пару м’яких або суперм’яких покришок, то зараз проявилося все розмаїття думок та вибору варіантів. Хтось однозначно зробив ставку на «шиповки», хтось вирішив знайти якийсь баланс (як […]

Через це злощасне скасування першої ранкової спецділянки розклад секції «зсунувся» майже на 20 хвилин – всім уболівальникам довелося зайву третину години з нетерпінням чекати на відновлення боротьби в групі лідерів нинішнього Rallye Automobile de Monte-Carlo. Тим більш, події в ралі зараз стрімко виходять за рамки «стандартного» формату «Ож’є, Ньовілль, Тянак один проти одного і проти […]

Перше в WRC-2019 скасування спецділянки не змусило себе чекати – сьогодні вранці організаторам довелося скасувати стартовий доп п’ятниці, 20,04-кілометровий Valdrôme – Sigottier. Причина інциденту виявилася традиційною – через недисципліновану поведінку глядачів, які розташувалися в небезпечних зонах біля траси і вперто проігнорували всі заклики маршалів до порядку. У таких випадках зазвичай існує тільки один спосіб «лікування» […]

Довго чекати не довелося – Rallye Automobile de Monte-Carlo дуже швидко нагадало всім, що навіть на двох сусідніх спецділянках умови зможуть відрізнятися найрадикальнішим чином. Здавалося б, майже все ясно було після першого допу – Toyota Gazoo Racing відмінно стартувала і перехопила ініціативу, Себастьян Ож’є активно опановує свій Citroen C3 WRC і з самого початку демонструє […]