При проведении Rally Estonia организаторам пришлось решать непростую задачу – ведь соревнование было не только этапом WRC, но и двойным раундом национального первенства… Как обеспечить успешную работу двух разных каналов, международного и национального, которые могли бы насчитывать до 120-130 экипажей? Допустить в национальный зачет только экипажи на технике международных классов (т.е. WRC, R5/Rally2, R2/Rally4)? Не […]

Неоднократные перестановки в раллийных календарях на всех уровнях порой приводят к довольно забавным совпадениям – например, этапы двух соседних чемпионатов, Венгрии и Румынии, в течение трех недель уже второй раз подряд совпадают по срокам проведения. У венгров в прошлый выходные состоялся уже третий раунд национального первенства (Q8 Oils Eger Rallye), но это только формально – […]

Во Франции в течение недели «ожили» оба национальных раллийных чемпионата – сначала гравийный, затем пришла очередь асфальтового. На фоне растущей активности почти во всей Европе (за исключением Германии и Великобритании) недавнее Rallye Mont-Blanc Morzine могло показаться довольно рутинным эпизодом… Но есть пара интересных эпизодов, которые заставили присмотреться к французским ралли. Прежде всего, только сейчас выяснилось, […]

Сразу после публикации списка участников Junior WRC на эстонском ралли даже не было сомнений – условия на Rally Estonia будут диктовать исключительно представители стран Балтии и Скандинавии. Итак, перечень фаворитов «просчитывался» очень легко – эстонцы Кен Торн, Роберт Вирвес, швед Том Кристенссон, латвиец Мартиньш Сескс, финн Сами Паяри. События на трассе мгновенно продемонстрировали их преимущество […]

Ажиотаж по поводу недавнего «воскрешения» WRC в Эстонии отодвинул в тень одну любопытную новость, связанную с чемпионатом Европы – несмотря на отмену Azores Rallye, Португалия все равно сохранит место в календаре ERC-2020. Еще летом появились слухи о том, что в случае проблем с ралли на Азорах подключат «континентальный» вариант – в резерве внезапно оказалось асфальтовое […]

В обоих зачетах для техники R5/Rally2, «заводском» WRC-2 и «клиентском» WRC-3, после эстонского ралли начинается период «турбулентности», который наверняка затянется минимум до октябрьского Rally Italia Sardegna – по той причине, что часть лидеров этих категорий пропустит турецкий раунд (18-20 сентября). В WRC-2 пока продолжается успешное шествие Мадса Остберга из PH Sport (выступает при непосредственной поддержке […]

В эти выходные после очень долгого (шесть-семь месяцев) карантина почти одновременно «перезагрузились» две мировые серии FIA – в Эстонии состоялся этап FIA World Rally Championship, а в Польше прошла Wysoka Grzęda Baja Poland, раунд FIA World Cup for Cross Country Bajas. По сравнению с ралли, календарные потери в ралли-рейдах оказались гораздо более серьезными. Во-первых, в […]

Организаторы порадовали участников и болельщиков отличным спецучастком для Power Stage – доп Kambja насчитывал два десятка километров (точнее, 20,04 км), что гарантировало минимум десять минут полной отдачи от каждого претендента на призовые очки. По итогам регруппинга была сформирована «элитная» группа из 13 экипажей, которая и будет красоваться на TV-экранах во время трансляции призового Power Stage. […]

В финальный день участникам Rally Estonia был предложен традиционный формат заездов, который обычно применяется на многих этапах WRC – петля из двух-трех СУ, которую необходимо проехать дважды, причем без промежуточного сервиса между ними (только дозаправка). В Эстонии экипажи ждали два круга на секции из трех спецучастков, общая протяженность которых составила 84,94 км – при этом […]