Раллийный монопривод постепенно переходит на стандарты новой категории Rally4 – первыми успели в M-Sport, где произвели глубокую модернизацию базового Ford Fiesta RT19 и получили новый Ford Fiesta Rally4. Сразу после этого подоспел Peugeot Sport, который полностью обновил свою концепцию – вместо прежнего Peugeot 208 R2 с 1,6-литровым атмосферным двигателем появился совершенно новый Peugeot 208 Rally4 […]

Большой раллийный сезон в Скандинавии постепенно закрывается – местные национальные чемпионаты в той или иной степени воспользовались тем «окном», которое появилось благодаря смягчению коронавирусного карантина… И теперь в течение трех недель один за другим должны финишировать три ключевых чемпионата в этом регионе – 18-19 сентября уже состоялось шведское Rally Bilmetro, 25-26 сентября болельщиков будет ждать […]

Во Франции сейчас активно форсируют свою раллийную жизнь и стараются провести как можно больше ралли, чтобы получить не менее трех-четырех этапов в обоих национальных чемпионатах, асфальтовом и гравийном. Темп получился действительно напряженным – в течение месяца (точнее, пяти уик-эндов, с конца августа до конца сентября) запланированы по два асфальтовых и гравийных раунда… Совсем недавно у […]

После финиша Rally Turkey в зачетах WRC-2 и WRC-3 приходится уделять внимание не событиям на трассах, а турнирной таблице и регламенту. Например, в «заводской» категории WRC-2 сложилась вроде бы очевидная картина – лидируют Понтус Тидеманд (Toksport WRT) и Мадс Остберг (PH Sport), в эту битву пока еще может как-то вмешаться представитель M-Sport Ford WRT (Адриен […]

В этом году почти любой раллийный календарь успевает устареть буквально через несколько дней после его очередного «обновления». Только успели привыкнуть к тому, что гравийное островное Azores Rallye заменили на асфальтовое «континентальное» Rally Fafe Montelongo, как вскоре появилась очередная новость – финал ERC запланирован в Бельгии, когда 12-13 декабря состоится Herock Spa Rally… Получается, что Бельгия […]

После утреннего триллера на гигантском спецучастке Çetibeli, который почти наполовину «обновил» Топ-10 абсолюта, оставался открытым лишь один вопрос – неужели финальный Power Stage с его 6,22 км дистанции сможет хоть чем-то удивить на самом финише ралли? Заинтриговали итоги регруппинга, после которого на первые стартовые позиции перед заводскими WRC поставили сразу семь экипажей на технике R5/Rally2 […]

В большинстве случаев финальный день этапа WRC обходится без промежуточного сервиса между секциями – экипажи обычно «нарезают» два круга по спецучасткам без визита в зону сервиса (только дозаправка)… Но только не в Турции, где организаторы запланировали 40 минут обслуживания между обеими воскресными петлями – по той причине, что одним из двух допов финального дня являлся […]

После утренней секции, по итогам которой действующий чемпион мира Отт Тянак вдруг оказался вне игры, у многих болельщиков и обозревателей мгновенно возник вопрос – инцидент с эстонцем станет единственным таким эпизодом в субботу или это только начало «волны» приключений? Ответ был получен почти мгновенно – причем на том же марафонском спецучастке Yeşilbelde, который утром стал […]

На первый взгляд, субботняя секция предложила участникам Rally Turkey Marmaris достаточно умеренный вариант маршрута – три спецучастка общей протяженностью 53,69 км (не так уж и много по сравнению с недавним Rally Estonia, где петля в субботу насчитывала пять допов и почти 75 км боевой дистанции)… Но все благодушное настроение мгновенно исчезает, когда вспоминаешь об убойном […]