Во Франции в течение недели «ожили» оба национальных раллийных чемпионата – сначала гравийный, затем пришла очередь асфальтового. На фоне растущей активности почти во всей Европе (за исключением Германии и Великобритании) недавнее Rallye Mont-Blanc Morzine могло показаться довольно рутинным эпизодом… Но есть пара интересных эпизодов, которые заставили присмотреться к французским ралли. Прежде всего, только сейчас выяснилось, что в асфальтовом первенстве изменили систему начисления очков – с 2020 года каждый экипаж получает только очки за место в абсолютном зачете плюс бонусы (два за участие в ралли плюс три за успешный финиш). То есть организаторы первенства отказались от хитроумной системы суммирования очков за места в абсолюте и классе – в настоящий момент подобная «двухэтажная» концепция сохраняется только в гравийном чемпионате. Кстати, ключевых игроков в асфальтовом чемпионате Франции сейчас стало меньше – например, Йоан Россель и Николя Кьямен уже полностью сосредоточены на своих программах в WRC-3…

Впрочем, у нынешнего лидера первенства Йоанна Бонато вполне хватало соперников – Квентин Жильбер, Квентин Бонато, к которым пытается примкнуть Жан-Батист Франчески. Однако вся эта компания так и не смогла помешать Бонато отпраздновать уже четвертую победу на трассах у подножия Монблана – больше только у Филиппа Бугальского… Однако, как ни странно, центральным событием Rallye Mont-Blanc Morzine стала не победа признанного фаворита. Как раз в минувший уик-энд в одном ралли появилось сразу восемь экипажей на новых Alpine A110 R-GT, во главе с Франсуа Делькуром… И скорость французских R-GT по-настоящему поразила – Эмманюэль Гигу на этом автомобиле выиграл три спецучастка и финишировал на третьей позиции в абсолюте, Лоран Пелье же записал на свой счет один доп и шестое место! Результат просто потрясающий, ведь уровень конкуренции на Rallye Mont-Blanc Morzine был высочайшим – как-никак, на старт этого соревнования вышли три десятка экипажей на технике R5/Rally2 (и это не считая трех машин WRC)!

Rallye Mont-Blanc Morzine
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 1:42.16,0
2. Жильбер/Гюи (, Citroen C3 R5) +10,3
3. Гигу/Кориа (F, Alpine A110 R-GT) +43,0
4. Джордано/Паренш (F, VW Polo GTI R5) +1.30,2
5. Галь/Комб (F, VW Polo GTI R5) +1.40,6
6. Пелье/Бартелон (F, Alpine A110 R-GT) +1.44,3

Асфальтовый чемпионат Франции (после двух этапов)
1. Бонато – 50
2. Жильбер – 37
3. Джордано – 35
4. Гигу – 22
5. Франчески – 21
6. Моффрэ – 16

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux Photographie, areacorse.com