Организаторы WRC вспоминают, как британская команда шла к завоеванию всех титулов в 2017 году.

Вот так порой складывается, что судьбу чемпионских титулов будет решать не какой крутейший спецучасток длиной в несколько десятков километров, а довольно-таки скромный Power Stage, насчитывающий лишь 6,43 км. Итак, ареной финального сражения в Уэльсе (возможно, также и во всем чемпионате) стал доп Brenig. Мало того, что на этом СУ будут разыграны дополнительные 15 очков, которые […]

Сегодняшнее утро превратилось в какой-то стремительный хаос – вся зрительская аудитория (да и вообще все причастные к гонкам, от руководства команд до СМИ) не только следят за событиями на трассе, но постоянно подсчитывают набранные очки согласно предварительным итогам гонки. Если с Кубком производителей все уже ясно (трудно представить, что все экипажи M-Sport WRT дружно сойдут […]

Когда изучаешь маршрутный лист любого ралли, обычно в первую очередь обращаешь внимание на самые длинные спецучастки – сколько их, сколько километров они насчитывают и т.д. Соответственно, все с особым нетерпением ждут именно таких допов-гигантов – как экипажи справятся с ними, кто сумеет самым лучшим образом распределить свои силы на всю дистанцию и сохранить шины в […]

Перед стартом заключительного дня Ралли Уэльса сложилась очень интересная ситуация в промежуточной таблице. Хотя у Элфина Эванса было абсолютное преимущество в виде минуты над ближайшим конкурентом, но позади него творился хаос: Себастьян Ожье, Тьерри Нёвилль, Яри-Матти Латвала, Андреас Миккельсен и Отт Тянак шли очень плотной группой, так что на финальных 41 километре все могло измениться. […]

После того, как Теему Сунинен (M-Sport WRT) в пятницу потерял более двух минут из-за прокола, шансы Понтуса Тидеманда (Skoda Motorsport) на победу в Уэльсе мгновенно устремились к стопроцентной отметке. Хотя насчет ста процентов – это все-таки заметное преувеличение… Все-таки следует учитывать вероятность каких-либо проблем (прокола, серьезной поломки) или даже ошибки пилота. Да и соперников недооценивать […]

После того, что творилось на предыдущем допе, Aberhirnant (13,91 км), у всех перед финальным спецучастком дня был только один-единственный вопрос – будет ли еще один переворот с ног на голову или на этот раз все пройдет относительно спокойно? Все-таки завершавший сегодняшнюю программу СУ Dyfnant был на четыре километра длиннее и даже более «закрученным» (в одном […]

Сегодня все-таки не обошлось без сбоев в расписании – после того, как зрительский доп в Чамли стартовал с двадцатиминутным опозданием, соответственно «сместилась» и остальная часть субботней программы. Итак, ночная секция, состоящая из двух спецучастков длиной 13,91 км (Aberhirnant) и 17,91 км (Dyfnant) стартовала на 22 минуты позже, чем было запланировано… Правда, этот досадный эпизод вряд […]

Замысловатость и протяженность маршрута Wales Rally GB не перестают удивлять – достаточно отметить тот факт, что на три сотни километров спецучастков приходится почти 1200 км дорожных секций (проще говоря, на каждый боевой километр приходится почти четыре километра перегонов). В итоге, никак не получается полностью вписать маршрут в границы Уэльса – вчера и сегодня участникам приходилось […]