Сейчас больше всего радует сам факт проведения Vodafone Rally de Portugal в запланированные даты – ведь в прошлом году португальский раунд WRC вообще не состоялся. Плюс недавнее решение о переносе сразу двух португальских этапов ERC (в Фафи и на Азорах) с весны на осень заставило поволноваться многих – как бы подобная судьба не постигла Vodafone […]

В последнее время не раз появлялись новости о том, что испанские раллисты в этом году планируют большой и массированный выход на международную арену – почти каждую неделю приходило сообщение, что тот или иной экипаж планирует минимум пару стартов на уровне ERC или WRC-3… И как раз несколько дней назад появилось официальное подтверждение, что в 2021 […]

Сейчас интересно наблюдать за тем, как участники старательно используют те возможности, которые дает им измененная концепция дивизиона WRC-2 (он перестал быть исключительно заводским зачетом для команд с техникой R5/Rally и постепенно превращается в серию для экипажей с высшим приоритетом). И если раньше все было «завязано» исключительно на обязательном участии команды (причем максимум с двумя зачетными […]

Первые дни мая должны были стать своеобразным индикатором для чемпионата мира – если в эти дни удастся без проблем провести стартовый раунд чемпионата Португалии, это хороший сигнал перед этапом WRC, Rally de Portugal (запланировано на 20-23 мая)… Момент действительно важный – если вспомнить, как несколько недель назад на Азорах местные власти из-за ухудшения коронавирусной ситуации […]

Если в январе многим казалось, что в зачете WRC-2 особой интриги в этом году не получится (преимущество Андреаса Миккельсена в скорости и классе выглядело бесспорным), то сейчас картина резко изменилась… Во-первых, начали быстро подтягиваться быстрые экипажи, которые способны осложнить жизнь норвежцу – причем как с единичными стартами (наглядным примером стал Эсапекка Лаппи, который выиграл раунд […]

Ситуация в группе лидеров хорватского ралли стала гораздо более причудливой – все идет к тому, что после финиша соревнования итоговые результаты вполне могут быть пересмотрены в худшую для Toyota Gazoo Racing сторону. Разумеется, речь о той нелепой аварии Себастьяна Ожье на дорожной секции – в Интернете уже появились видео, как французский экипаж после инцидента, несмотря […]

Организаторы хорватского ралли не поскупились в финальный день – два проезда «связки» из двух допов, Bliznec – Pila (25,20 км) и Zagorska Sela – Kumrovec (14,09 км), всего 78,58 км боевой дистанции в финале. Так что пространства для атак и ошибок хватает! Можно было даже не сомневаться, что у тройки лидеров (то есть у Себастьяна […]

Следует признать, организаторы хорватского этапа WRC предложили участникам довольно жесткий график соревнования, с большим количеством переездов между спецучастками – в маршруте Croatia Rally на 300 км допов приходится 970 км дорожных секций… Конечно, можно вспомнить и более впечатляющие цифры, как на январском Rallye de Monte-Carlo, где соотношение спецучастков и дорожных секций составляло 280 км к […]

События в Хорватии не перестают удивлять… Теоретически, у Hyundai Motorsport должно было сохраняться некоторое преимущество – в первую очередь благодаря тому накату, который его экипажи успели набрать за последние полтора месяца на итальянских асфальтовых ралли. Но сегодня утром последовала стремительная атака Toyota Gazoo Racing, чьи представители сумели выиграть все четыре допа секции – причем отличились […]