Старт раллийного чемпионата Румынии в этом году превратился в небольшое приключение – когда попытка провести зимнее ралли оказалась на грани провала. Первоначально România Winter Rally было запланировано на 6-7 февраля, однако резкая оттепель под Брашовом вынудила организаторов перенести соревнование на две недели – в расчете на то, что уже через несколько дней вновь похолодает и […]

Три недели назад почти ни у кого не было полной уверенности в том, удастся ли зимой запустить раллийный чемпионат Норвегии. Ужесточение антикоронавирусного режима в стране привело к тому, что стартовый этап, KNA Rally Finnskog, перенесли с 30 января на неопределенную дату, а второй раунд (Numedalsrally, было запланировано на 20 февраля) вообще отменили. Но эти проблемы […]

Интересно наблюдать за тем, как порой история повторяется в несколько ином виде… За последние десять лет (точнее, в 2010-2019 годах) многие уже успели привыкнуть к тому, что июльское Rally Estonia превратилось в традиционную прелюдию перед финским этапом WRC (ралли в Эстонии и Финляндии обычно разделяли две, максимум три недели). Сейчас сложилась гораздо более интересная ситуация […]

Сейчас, когда количество заводских команд WRC сократилось до минимума (плюс FIA «перетряхивает» всю систему классов раллийной техники), все чаще возникают различные варианты продолжения карьеры для экс-заводских пилотов высшей лиги… Например, Мадс Остберг недавно провел пару лет в WRC-2 Pro и WRC-2 (выиграл семь этапов и стал чемпионом в 2020 году), сейчас Андреас Миккельсен планирует в […]

Календарь раллийного чемпионата Европы 2021 года уже начал трещать – пока что в программе по-прежнему остаются все восемь запланированных раундов, но три из них уже «переехали» на новые даты. Первый сигнал прозвучал еще три недели назад из Португалии, когда местная раллийная пресса начала обсуждать варианты переноса минимум одного из двух португальских раундов ERC-2021 – гравийного […]

Надо признать, в Eurosport Events Ltd. сейчас охотно используют любую возможность расширить структуру раллийного чемпионата Европы – абсолютный зачет, два молодежных зачета (на технике 4WD и 2WD), ERC2 (который уже перестал быть нишей только для техники N4), ERC3 (монопривод), монокубок Abarth Rally Cup (для экипажей на заднеприводных Abarth 124 Rally RGT)… Несколько недель назад произошла […]

Раллийный мир за последний год уже привык к тому, что календари любых чемпионатов (международных и национальных) перестали быть более-менее стабильным фактором. Все, от организаторов соревнований до участников, сейчас постоянно находятся в состоянии готовности к любым неприятностям – любые планы выступлений носят предварительный характер до того момента, пока не стартует то или иное соревнование… Вот и […]

Во многих национальных и международных раллийных сериях организаторы стараются как-то выровнять шансы участников, и сохранить при этом интригу. Самый распространенный вариант – при подведении итогов сезона отбрасывают один, два или даже три худших результата (в зависимости от общего количества этапов в календаре)… В той или иной форме этот принцип работает в WRC-2, WRC-3, ERC, а […]

Ситуация с проектом «новой» категории R4 (своего рода международного аналога аргентинского Maxi Rally, с универсальным двигателем и трансмиссией), который должен был занять промежуточную нишу между R5 и «серийными» N4, не вселяет оптимизма. В 2017-2018 годах еще был определенный интерес к этой концепции, когда ORECA представила первый прототип Toyota Etios R4, но он довольно быстро угас […]