Пятница на ADAC Rallye Deutschland обещала получиться довольно-таки суматошной и суетливой – причем не столько на спецучастках, сколько между ними (сегодня на 101,42 км боевой дистанции приходилось 302,38 км дорожных секций). Но и на допах о спокойной жизни говорить тоже не приходилось – два из них, Stein und Wein (19,44 км) и Mittelmosel (22,00 км), […]

На заключительном спецучастке круга, самом коротком и довольно ходовом, Отт Тянак вновь стал быстрейшим, отдалившись от своего главного преследователя в лице Тьерри Нёввилля ещё на 1,7 секунды. Ожье, хотя и показал третий результат, сейчас явно не может сражаться за лидерство, но при этом находит силы для юмора. Себастьян Ожье: «У меня есть соображения по поводу […]

Именно фразу, вынесенную в заголовок, произнёс на финише допа Есапекка Лаппи, имея в виду лучшее время, показанное Оттом Тянаком. Классический для немецкого этапа спецучасток Mittelmosel, проложенный по виноградникам на склоне берега над Мозелем, стал ареной борьбы между Тьерри и Оттом. Эстонец, как мы и предполагали, смог найти нужный ритм и пошёл в атаку, опередив пилота […]

Расписание пятницы не давало экипажам возможности на какие-либо «пристрелки»: круг состоит из двух спецучастков протяжённостью примерно по 20 километров, и одного, заключительного, протяжённостью девять километров. Так что пилотам необходимо было с самого старта ехать в полную силу, ведь недостаточно высокий темп на 20-километровом спецучастке грозит существенной потерей времени. Лучше всех первый доп пятницы удался Тьерри […]

Следует признать – старт нынешнего ADAC Rallye Deutschland получился нестандартным. Конечно, и раньше бывали случаи, когда трассу шейкдауна почти сразу использовали непосредственно в маршруте ралли… Но в подобных случаях обычно используют фрагмент спецучастка либо вся дистанция шейкдауна была полностью «вставлена» в какой-то большой доп – то есть экипаж все равно вынужден писать отдельную стенограмму, а […]

Сейчас, во второй половине сезона, любой этап WRC следует считать ключевым – никогда не угадаешь, как сложится та или иная гонка как для тройки претендентов на чемпионский титул (Отт Тянак, Себастьян Ожье, Тьерри Нёвилль), так и для всех четырех заводских команд… Но ADAC Rallye Deutschland все же находится в особой ситуации – все-таки после пяти […]

В чемпионате мира нечасто увидишь, что шейкдаун впоследствии является и скоростным участком. Традиционным такое решение является для гонки в Великобритании, но там тестовый участок превращается лишь в небольшую часть допа. Да и происходит это в разные дни. А вот немцы решили особо не заморачиваться, и вечером трасса шейкдауна превратится в суперспецучасток St. Wendeler Land, длина […]

Постоянные изменения в составе стартующих за Hyundai Motorsport заставляют изрядно нервничать экипажи Миккельсена и Сордо – именно они «попадают под раздачу», когда руководство команды, стремясь улучшить своё положение в зачёте производителей, садит за руль Себастьяна Лёба. И это при том, что и Миккельсен, и Сордо уже имели контракты на определённое количество стартов на протяжении года. […]

В FIA пока не торопятся с презентацией календаря чемпионата мира по ралли в 2020 году – только постоянно «подогревают» слухи о том, что должны прийти этапы в Кении (знаменитое Safari Rally) и Японии. Политика WRC Promoter GmbH предельно простая – сокращать количество европейских раундов и привлекать новые гонки из других частей света. В чем-то удается […]