Вопрос с календарем WRC на 2020 год по-прежнему остается открытым, хотя прежде не раз звучали намеки, что хотя бы предварительный вариант календаря будет опубликован пару недель назад. Однако уже наступил сентябрь, но решение этого вопроса отложено минимум на вторую половину месяца… Поэтому приходится до сих пор оперировать лишь обрывками более или менее подтвержденной информации. Во-первых, […]

Корейско-немецкая команда из Альценау не стала откладывать дело в долгий ящик и объявила свой состав на два очередных этапа WRC в октябре – в Великобритании и Испании. На трассах Уэльса мы увидим Тьерри Нёвилля, Андреаса Миккельсена и Крэйга Брина (для ирландца это будет уже второй старт в цветах Hyundai), а вот в Каталонии состав обновится […]

Увы, ситуация в M-Sport Ford WRT все еще остается совершенно безрадостной – сегодня стало известно, что премьер-пилот британской команды Элфин Эванс вынужден пропустить также Rally Turkey Marmaris. Таким образом, злополучная травма спины, которую валлиец получил на июльском Shell Helix Rally Estonia, привела к пропуску уже трех этапов WRC подряд… В итоге, грядущее возвращение Эванса переносится […]

В заводской категории WRC-2 в Германии не было равных экипажам Skoda Motorsport – Ян Копецки и Калле Рованперя вдвоем выиграли 15 спецучастков из 19. Однако победного дубля не получилось – финн в субботу утром вылетел с трассы и потерял более четырех минут, что не позволило ему подняться выше третьего места (причем Рованпере очень сильно помог […]

Финальный Power Stage всегда был источником дополнительных переживаний для всех без исключения – то есть для экипажей, команд, зрителей и представителей прессы… Прямая трансляция, битва за дополнительные бонусные очки, любая ошибка или поломка может похоронит всю гонку – и все это увидит весь мир онлайн. А сейчас на ADAC Rallye Deutschland наступил особый момент – […]

Повторный заезд на воскресных спецучастках стартовал очень быстро, без какой-либо паузы для дозаправки и регруппинга. Сразу же после финиша на допе Dhrontal участники преодолели неполный десяток километров дорожной секции и прибыли на старт СУ Grafschaft (28,06 км), одного из самых длинных спецучастков ралли – он уступает только знаменитому Panzerplatte (41,17 км)… Не обошлось без сбоя […]

Казалось, что после ошибки и сдачи позиции в пользу Лаппи у Миккельсена уже не будет возможности отыграться, но на коротком, 12-километровом допе, который позже будет проходить в качестве Power Stage, Есапекка не смог продемонстрировать достаточную скорость и проиграл норвежцу больше пяти секунд, откатившись на седьмую строку абсолюта. И это при том, что Миккельсен никаких чудес […]

В этот раз заключительный день очередного этапа чемпионата мира, к сожалению, обещает быть типичным скучным воскресеньем – большие интервалы между экипажами, сложившиеся по результатам субботы, практически сводят на нет возможность борьбы. Достаточно сказать, что на утреннем допе Отт Тянак позволил себе уступить выигравшему спецучасток Тьерри Нёвиллю целых 14 секунд. Да, протяжённость СУ Grafschaft – внушительные […]

Когда на финише гоночного дня участников ждут более четырех десятков километров на специфических бетонных дорожках спецучастка Panzerplatte со всеми его фирменными «препятствиями» вроде обилия гравия на трассе и мощных бетонных блоков на обочинах, всегда приходится быть готовым к любому ходу событий. Особенно когда вспоминаешь о том, как еще несколько часов назад на танковой трассе Баумхольдера […]