П’ятницю на ADAC Rallye Deutschland обіцяла вийти досить метушливою і нервовою – причому не стільки на спецділянках, скільки між ними (все ж сьогодні на 101,42 км бойової дистанції припадали 302,38 км дорожніх секцій, тобто співвідношення десь 1 до 3). Але і на допах про спокійне життя говорити теж не доводилося – бо два з них, […]

На заключній спецділянці кола, найкоротшій і досить ходовій, Отт Тянак знову став найшвидшим, віддалившись від свого головного переслідувача в особі Тьєррі Ньоввілля ще на 1,7 секунди. Ож’є, хоча і показав третій результат, зараз явно не може боротися за лідерство, але при цьому знаходить сили для гумору. Себастьян Ож’є: «У мене є міркування з приводу того, […]

Саме фразу, що винесена в заголовок, сказав на фініші допа Есапекка Лаппі, маючи на увазі кращий час, показаний Оттом Тянаком. Класична для німецького етапу спецділянка Mittelmosel, прокладена виноградниками на схилі берега над Мозелем, стала ареною боротьби між Тьєррі і Оттом. Естонець, як ми і припускали, зміг знайти потрібний ритм і пішов в атаку, випередивши пілота […]

Розклад п’ятниці не давав екіпажам можливості на будь-які «пристрілки»: коло складається з двох спецділянок протяжністю приблизно по 20 кілометрів, і однієї, заключної, протяжністю дев’ять кілометрів. То ж пілотам необхідно було з самого старту їхати в повну силу, адже недостатньо високий темп на 20-кілометровій спецділянці загрожує істотною втратою часу. Краще за всіх перший доп п’ятниці вдався […]

Слід визнати – старт нинішнього ADAC Rallye Deutschland вийшов дійсно нестандартним. Звичайно, і раніше бували випадки, коли трасу шейкдауна майже відразу використовували безпосередньо в маршруті ралі… Але таких випадках зазвичай використовують фрагмент спецділянки або вся дистанція шейкдауна буває повністю «вставлена» в якийсь великий доп – тобто екіпаж все одно змушений писати окрему стенограму, а не […]

Зараз, у другій половині сезону, будь-який етап WRC слід вважати насправді ключовим – ніколи не вгадаєш, як складеться та чи інша гонка як для трійки претендентів на чемпіонський титул (Отт Тянак, Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль), так і для всіх чотирьох заводських команд… Але ADAC Rallye Deutschland все ж перебуває в особливій ситуації – адже після […]

У чемпіонаті світу нечасто побачиш, що шейкдаун згодом є і швидкісною ділянкою. Традиційним таке рішення є для гонки у Великій Британії, але там тестова ділянка перетворюється лише в невелику частину допа. Та й відбувається це у різні дні. А ось німці вирішили особливо не морочитися, і ввечері траса шейкдауна перетвориться на суперспецділянку St. Wendeler Land, […]

Постійні зміни в складі стартуючих за Hyundai Motorsport змушують неабияк нервувати екіпажі Міккельсена і Сордо – саме вони «потрапляють під роздачу», коли керівництво команди, прагнучи поліпшити своє становище в заліку виробників, садить за кермо Себастьяна Льоба. І це при тому, що і Міккельсен, і Сордо вже мали контракти на певну кількість стартів протягом року. Звичайно, […]

У FIA поки не поспішають з презентацією календаря чемпіонату світу з ралі в 2020 році – тільки постійно «підігрівають» чутки про те, що в наступному сезоні повинні прийти етапи в Кенії (знамените Safari Rally) і Японії. Політика WRC Promoter GmbH гранично проста – ретельно скорочувати кількість європейських раундів і залучати нові гонки з інших частин […]