На заключительном спецучастке круга, самом коротком и довольно ходовом, Отт Тянак вновь стал быстрейшим, отдалившись от своего главного преследователя в лице Тьерри Нёввилля ещё на 1,7 секунды. Ожье, хотя и показал третий результат, сейчас явно не может сражаться за лидерство, но при этом находит силы для юмора.

Себастьян Ожье: «У меня есть соображения по поводу того, в чём проблема. Она в том, что у меня вообще нет соображений, что мне делать».

Французу и его болельщикам остаётся надеяться, что на сервисе удастся решить проблему с недостаточной поворачиваемостью, на которую Себ жаловался с утра – возможно, это позволит ему переломить ситуацию. В конце концов, его отставание от пары лидеров хоть и существенно, но не безнадёжно.

Вне топ-3 всё тоже было относительно спокойно. Сордо, до этого допа уступавший Крису Мику 0,2 секунды, отыграл у британца ровно половину своего отставания, а Лаппи, деливший позицию с Миккельсеном, «уехал» от норвежца на 0,4 секунды. В общем, первый круг пятницы какими-то яркими событиями и изменениями в общем зачёте не радовал, так что будем ждать выезда экипажей на допы после сервиса.

Положение после СУ4
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 30.51,5
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +3,2
3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +13,7
4. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +17,0
5. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +17,1
6. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +19,0
7. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +24,3
8. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +24,7
9. Гринсмит/Эдмондсон (GB, Ford Fiesta WRC) +41,3
10. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 Evo) +1.39,8