Після того, як у FIA вирішили якнайдалі розвести за рівнем підготовки дві категорії легких багі SSV/UTV, тобто групи Т3 (прототипи) і Т4 (серійні мотовсюдиходи), інтриги на нинішньому «Дакарі» побільшало. Як мінімум, усім цікаво було дізнатися, який підхід до справи цього року візьме гору – створення швидких (але далеко не завжди надійних) Light Proto T3 чи […]

Події в автомобільній категорії насамперед мали дати відповідь на одне ключове питання – наскільки успішно команди перебудувалися під вимоги нової категорії Т1+? Чи не вийде так, що перевірена роками традиційна техніка Т1 (насамперед Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а також багі Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) може вийти на перші ролі […]

Старт нинішнього «Дакара» вийшов досить специфічним, коли в центрі уваги набагато частіше виявлялися різні інциденти, ніж боротьба за перемогу чи подіуми – причому почалося все ще за пару днів до початку змагань, коли вибухнула вантажівка сервісу команди Sodicars Racing, а її пілот Філіпп Бутрон (мав стартувати на Sodicar Buggy) отримав серйозні травми ніг. Вистачало й […]

Зараз поки зберігається стійке враження, що майже всі ключові події, пов’язані з вантажним заліком, встигли відбутися ще до старту «Дакара»-2022. Звичайно, мова йде насамперед про стрімке усунення однієї з двох заводських команд у цій категорії – MAZ SPORTauto, яка потрапила під міжнародні санкції, впроваджені проти Білорусі. У підсумку в цьому заліку залишився лише один беззаперечний […]

Останнім часом постійно вражає вибухове зростання популярності легких багі SSV/UTV, які вже поступово стають однією з наймасовіших категорій у ралі-рейдах. Наприклад, на нинішньому «Дакарі»-2022 вони поступаються за чисельністю лише мотоциклістам – на старті з’явилися 95 екіпажів на мотовсюдиходах груп Т3 (Light Proto) і Т4 («серійні» SSV/UTV)! Негайно згадується, як всього лише п’ять років тому, коли […]

Будь-які зміни у технічному регламенті майже завжди призводять до чималої метушні, після чого може значно змінитися співвідношення сил у тій чи іншій категорії. Але хаос у заліку автомобілів, який запанував після стрімкого «вкидання» відразу двох нових категорій, тобто Т1+ (радикальне оновлення звичної техніки Т1 фактично до рівня повнопривідних багі) та T1-E (прототипи з гібридними установками), […]

Напевно, підготовка до нинішнього «Дакару» виявилася навіть набагато більш непередбачуваною та складною, ніж рік тому – фактично списки учасників у всіх категоріях були остаточно сформовані в останній момент, лише за день до старту марафону. Принаймні останні два тижні були вщерть переповнені новинами про постійні зміни як у списках учасників (частина з них так і не […]

Коли перерва між фінальним раундом Кубка світу з ралі-рейдів 2021 року та «Дакаром»-2022 (між іншим, стартового раунду нового чемпіонату світу з ралі-рейдів) становить лише три тижні, можна без сумнівів констатувати простий факт – міжсезоння як такого явища просто не існувало! На фініші саудівського Hail International Rally сюрпризів майже не було – запам’яталися лише чергові пошкодження […]

Зараз, коли фінальний раунд Кубка світу з ралі-рейдів, саудівське Hail International Rally, вже подолав понад половину бойової дистанції (позаду вже два дні з чотирьох і майже 575 км спецділянок зі запланованих 970 км), складається стійке враження – організатори цього року явно зіштовхнулися з «проблемою зростання», коли досить коротку Baja Hail «конвертували» у велике Hail International […]