SSV/UTV

Цікаво, коли Кубок світу з бах (FIA World Cup for Cross-Country Bajas) фінішує практично впритул до термінів наступного «Дакару». Варто тільки глянути на дати, коли два фінальних раунди світової серії та «Дакару» повинні відбутися протягом двох місяців…

04-12-2022 1898 Читати далі

Вболівальники продовжують спостерігати за «самостійним» плаванням Кубка Європи з бах, який цього року остаточно відокремився від Кубка світу. Навіть якщо якесь змагання має одночасно статус етапу європейської та світової серій (як це було на липневій Italian Baja), кожен учасник повинен чітко визначитися, до якого саме заліку він бажає номінуватися – зараз не допускається жодного «суміщення», […]

10-08-2022 29749 Читати далі

Схоже, зараз саме до Baja España Aragón перейшов тимчасовий титул найскладнішого та найцікавішого етапу нинішнього Кубка світу з бах. По-перше, іспанське змагання стало лідером за бойовою дистанцією – були заплановані три спецділянки загальною довжиною 562,3 км (суттєво відрізняється від попередніх етапів, які налічували від 355 до 470 км бойової дистанції). По-друге, потішила кількість учасників арагонської […]

27-07-2022 36749 Читати далі

Зараз залишається тільки спостерігати, до яких наслідків у світі ралі-рейдів може часом призвести збіг кількох різноманітних факторів одночасно… По-перше, відверто невдало складений календар, коли деякі змагання в Кубку світу з бах доводиться буквально «втикати» за принципом «куди вдасться притулити». Адже, з одного боку, суттєво «підтискає» новий чемпіонат світу з ралі-рейдів з його агресивним промоутером – […]

19-02-2022 50602 Читати далі

Цього року «модернізований» Кубок світу з бах (впроваджена нова система нарахування очок, плюс сталося остаточне винесення супутнього Кубка Європи в окрему серію) фактично отримав подвійний старт сезону – адже протягом одного тижня повинні відбутися як Baja Russia Northern Forest на півночі Росії (11-13 лютого), так і Jordan Baja на Близькому Сході (18-19 лютого). Однак навіть […]

17-02-2022 38510 Читати далі

Цього року події в обох окремих заліках для мотовсюдиходів SSV/UTV (тобто прототипи Т3 та стандартні Т4) розвивалися за різними сценаріями. У категорії Light Proto T3 майже повністю повторився торішній перебіг подій – екіпажі Red Bull Off-Road Team USA продемонстрували повну перевагу за швидкістю, але надійність їх Overdrive OT3, як і раніше, кульгає, часом навіть на […]

15-01-2022 38708 Читати далі

Нещодавні події в категорії легких прототипів SSV/UTV (вона ж група Т3) остаточно перетворилися на наочну демонстрацію принципу, що внаслідок однієї тільки переваги у швидкості «Дакар» зазвичай не виграють. Американець Сет Куінтеро (Overdrive OT3) став переможцем вже на восьми спецділянках зі дев’яти (це якщо рахувати ще пролог), але через один повністю провалений етап досі залишається далеко […]

10-01-2022 28909 Читати далі

Після того, як у FIA вирішили якнайдалі розвести за рівнем підготовки дві категорії легких багі SSV/UTV, тобто групи Т3 (прототипи) і Т4 (серійні мотовсюдиходи), інтриги на нинішньому «Дакарі» побільшало. Як мінімум, усім цікаво було дізнатися, який підхід до справи цього року візьме гору – створення швидких (але далеко не завжди надійних) Light Proto T3 чи […]

08-01-2022 22965 Читати далі

Останнім часом постійно вражає вибухове зростання популярності легких багі SSV/UTV, які вже поступово стають однією з наймасовіших категорій у ралі-рейдах. Наприклад, на нинішньому «Дакарі»-2022 вони поступаються за чисельністю лише мотоциклістам – на старті з’явилися 95 екіпажів на мотовсюдиходах груп Т3 (Light Proto) і Т4 («серійні» SSV/UTV)! Негайно згадується, як всього лише п’ять років тому, коли […]

02-01-2022 17459 Читати далі
1 2 3 5
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца