Кажется, дело Peugeot Sport живет и обещает получить большое продолжение – команда X-raid запускает большой собственный проект багги для ралли-рейдов! До того немцы несколько лет возились с купленным на стороне Buggy CBRA (построен американской фирмой Jefferies Racing, экипирован семилитровым Chevrolet V8 LS), который поочередно пытались «приручить» Герлен Шишери, Ютта Кляйншмидт и Мохаммед Абу-Исса. Были отдельные успехи на «Зебре», но в основном в рамках монопривода – например, Кляйншмидт год назад стала второй в Кубке мира (зачет 2WD Trophy).

Летом начали кружить слухи о том, что в X-raid решили как следует заняться проектированием и постройкой багги собственной конструкции. Позднее появилась информация, что на «Дакаре»-2018 прототип багги будет пилотировать Язид Аль-Раджи… Но реальность превзошла все ожидания – вчера немецкая команда объявила о том, что будет представлена семью экипажами! Причем четыре из которых поведут в бой привычные Mini John Cooper Works Rally с полным приводом (Орландо Терранова, Якуб Пшигоньски, Хоан Нани Рома, Борис Гарафулис), а три получат новые багги-прототипы Mini John Cooper Works Buggy (Микко Хирвонен, Брай Мензис, Язид Аль-Раджи). Словом, команда решила по максимуму задействовать все варианты!

Немцы пока не очень торопятся раскрывать технические подробности своих новых Mini JCW Buggy, но уже известно, что прототипы оснащены трехлитровыми турбодизелями BMW нового поколения (340 л.с. и 800 Нм). Попутно радикально обновили и традиционные Mini JCW Rally – эти машины тоже получили новые двигатели, а также были адаптированы под новые требования технического регламента для техники 4WD (минимальный вес снижен с 1950 кг до 1850 кг, ход подвески увеличен с 250 мм до 280 мм). Предполагается, что подобные «льготы» для полноприводной техники должны как-то уравнять шансы нынешних прототипов 4WD и 2WD – уж слишком сильны оказались багги Peugeot Sport, особенно на последнем «Дакаре»…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото X-raid