Перед стартом заключительного дня Ралли Уэльса сложилась очень интересная ситуация в промежуточной таблице. Хотя у Элфина Эванса было абсолютное преимущество в виде минуты над ближайшим конкурентом, но позади него творился хаос: Себастьян Ожье, Тьерри Нёвилль, Яри-Матти Латвала, Андреас Миккельсен и Отт Тянак шли очень плотной группой, так что на финальных 41 километре все могло измениться. […]

После того, что творилось на предыдущем допе, Aberhirnant (13,91 км), у всех перед финальным спецучастком дня был только один-единственный вопрос – будет ли еще один переворот с ног на голову или на этот раз все пройдет относительно спокойно? Все-таки завершавший сегодняшнюю программу СУ Dyfnant был на четыре километра длиннее и даже более «закрученным» (в одном […]

Сегодня все-таки не обошлось без сбоев в расписании – после того, как зрительский доп в Чамли стартовал с двадцатиминутным опозданием, соответственно «сместилась» и остальная часть субботней программы. Итак, ночная секция, состоящая из двух спецучастков длиной 13,91 км (Aberhirnant) и 17,91 км (Dyfnant) стартовала на 22 минуты позже, чем было запланировано… Правда, этот досадный эпизод вряд […]

Сегодняшняя дневная секция была очень хитро «закручена» – сначала идут четыре разных допа, затем два последних повторяются (точнее, Gartheiniog и Dyfi), а после приличной трехчасовой паузы петлю закрывает зрительский мини-спецучасток Cholmondeley Castle. В итоге, получается очень насыщенная секция, которая насчитывает сразу семь допов и 110 километров боевой дистанции – причем, как и вчера, без какого-либо […]

На первом субботнем допе Элфин Эванс принялся добивать своих конкурентов, но все же было интересно, чем претенденты на чемпионство смогут ответить ему дальше. Ведь было очевидно, что они борются за каждую секунду, поскольку высокий темп мог помочь отыграть очки в чемпионате. И в более комфортной ситуации был Себастьян Ожье, который может даже проиграть Отту Тянаку […]

Старт второго полноценного дня Ралли Уэльса был непростым для гонщиков. На первый спецучасток – СУ8 – гонщики отправились, когда было еще темно: старт допа был назначен на восемь утра по местному времени. Радовало пилотов разве что состояние трассы, состояние которой было заметно лучше, чем вчера. Но это не отменяло того факта, что участникам нужно было […]

Так уж получилось, что со вчерашнего дня (когда Себастьян Ожье показал лучшее время на прологе) экипажи M-Sport WRT исправно выигрывали один доп за другим – отметились все три основных экипажа британской команды. И вот только сейчас, на последнем пятничном допе, 35-километровом Hafren, эта серия прервалась – совершенно неожиданную и на редкость результативную атаку предпринял Тьерри […]

Вот уж чем британские организаторы сумели «нагрузить» участников, так это малым количеством заездов на сервисы – например, сегодня запланированы сразу шесть допов (общей протяженностью почти 120 км) и только два сервиса, утренний (15 минут) и вечерний (45 минут). И все, то есть участникам в течение дня надо преодолеть 120 километров боевой дистанции, полагаясь исключительно на […]

После боевого начала пятничной программы гонщиков ожидала своеобразная передышка – знаменитый Sweet Lamb, длина которого едва превышала четыре километра. По традиции на подобных коротких допах важно было не потерять время, с чем справились все гонщики – все претенденты на победу поместились в две секунды, так что результаты не сильно повлияли на расклады в гонке. Другое […]