На фоне бурной активности в Центральной и Южной Европе раллийная жизнь в других регионах готовится либо выйти из большой весенней паузы (Финляндия, Норвегия), либо только сейчас постепенно оживает… Как раз нечто подобное происходит в Балтии, где почти за пять месяцев состоялось лишь одно заметное соревнование, февральское Otepää Talveralli (стартовый раунд чемпионата Эстонии). Второй ласточкой стало […]

Португальский раунд что-то прояснил, что-то запутал в зачетах двух основных «вспомогательных» серий, то есть WRC-2 и WRC-3. После того как по состоянию здоровья неожиданно выбыл Андреас Миккельсен (у норвежца обнаружили коронавирус), ситуация в дивизионе WRC-2 запуталась – в Португалии выиграл финн Эсапекка Лаппи и с двумя победами в двух стартах не только вышел на второе […]

Перед финальным Power Stage почти всех без исключения интересовал только один вопрос – кто-нибудь из лидеров ралли готов рискнуть ради дополнительных очков? Или недавнее «Проклятие Hyundai», когда Тьерри Нёвилль и Отт Тянак теряли все на последнем полноценном спецучастке дня, все-таки заставит почти всех отложить свои амбиции на другой раз и максимально аккуратно проехать призовой доп? […]

Расписание финального дня португальского раунда WRC было довольно коротким, но насыщенным – пять спецучастков общей протяженностью 49,47 км. Во многих отношениях, это довольно неудобная дистанция для соревнований уровня чемпионата мира – слишком мало, чтобы успеть наверстать потерянное в пятницу-субботу, но более чем достаточно для «поиска» новых приключений и неприятностей… Поэтому не стоит удивляться тому, что […]

То, что творилось ближе к вечеру в субботу на португальских трассах, у многих болельщиков однозначно вызвало острый приступ дежавю – поскольку почти один в один повторилась вчерашняя история! Причем под удар в очередной раз попала команда Hyundai Motorsport, которая утром вроде бы окончательно перехватила инициативу и отправила своего премьер-пилота Отта Тянака кратчайшим путем к победе […]

В отличие от пятницы, в субботу был запланирован промежуточный сервис между секциями (три спецучастка утром и четыре во второй половине дня). Однако общий уровень сложности сегодняшней программы даже не снизился… Во-первых, общая протяженность субботних допов составила 165,15 км, то есть примерно на треть больше, чем в пятницу. Во-вторых, в сегодняшний маршрут были поставлены самые длинные […]

Пятничные события на португальском этапе WRC можно охарактеризовать одной фразой – непредсказуемый и непростой день… Утренняя секция неожиданно продемонстрировала значительное превосходство экипажей Hyundai Motorsport, которые стремительно «прихватили» себе три первых места в абсолютном зачете, да еще и с заметным отрывом от соперников из Toyota Gazoo Racing WRT. Закономерно, что сразу возник вопрос – как будут […]

Организаторы португальского этапа WRC постарались охватить как можно больше разных спецучастков и сумели набрать 337,51 км боевой дистанции. Но часто за подобные достижения приходится платить немалую цену – например, в виде очень жесткого графика соревнования с большим количеством переездов между СУ. Сегодняшний день в этом отношении был показательным – восемь допов без какого-либо промежуточного сервиса […]

Сейчас сложилась довольно неоднозначная ситуация в Súper Campeonato de España de Rally, где количество сильных экипажей за последние полгода резко сократилось… Правда, произошло это как по негативным, так и по положительным причинам. Из негатива – слишком сложная структура нового чемпионата (с определенным количеством зачетных этапов), рост расходов на участие (выступления как на гравии, так и […]