На фоне бурной активности в Центральной и Южной Европе раллийная жизнь в других регионах готовится либо выйти из большой весенней паузы (Финляндия, Норвегия), либо только сейчас постепенно оживает… Как раз нечто подобное происходит в Балтии, где почти за пять месяцев состоялось лишь одно заметное соревнование, февральское Otepää Talveralli (стартовый раунд чемпионата Эстонии). Второй ласточкой стало литовское Rally Cup Ignalina (22 мая), маршрут которого насчитывал 8 спецучастков общей длиной 56,50 км. Для многих участников соревнование в Игналине стало большой репетицией перед Rally Žemaitija (4-5 июня), которое должно открыть сразу два национальных чемпионата, Литвы и Польши. Не удивительно, что список участников Rally Cup Ignalina почт полностью состоял из литовских и польских экипажей во главе с Миколаем Марчиком, Доминикасом Бутвиласом, Мартинасом Самсонасом и Владасом Юркявичюсом… Но все же самое интересное ждет через неделю на Rally Žemaitija, где заявки подали более сотни экипажей – полный комплект фаворитов чемпионатов Литвы и Польши плюс множество гостей, включая украинца Валерия Горбаня…

События на трассах под Игналиной действительно удивили – не было равных Мартинасу Самсонасу, который на прототипе Ford Fiesta N5 разгромил всех соперников на технике R5/Rally2. А как еще назвать результаты Самсонаса на Rally Cup Ignalina? Ведь он лидировал всю дистанцию, выиграл семь допов из восьми и более чем на полминуты опередил поляка Миколая Марчика на Skoda Fabia Rally2 evo! Единственный спецучасток Самсонас проиграл только из-за фальстарта на СУ3, который принес ему 10 секунд штрафа… Таким образом, многих уже заинтересовал вопрос – сумеет ли Мартинас Самсонас преподнести новый сюрприз через неделю на Rally Žemaitija? У него сейчас есть один очень важный козырь – большое количество стартов этой весной (в марте-апреле четырежды выступил на различных ралли в Италии, Португалии, Испании, где успел выиграть португальское Rali Vieira do Minho). Заметное преимущество по сравнению со многими участниками ралли в Жемайтии, для которых это будет максимум второй старт в нынешнем сезоне (или возвращение на раллийные трассы после трех-четырехмесячного перерыва в выступлениях)… Должно быть действительно интересно!

Rally Cup Ignalina
1. Самсонас/Сниткас (LT, Ford Fiesta N5) 31.36,9
2. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +33,0
3. Юркявичюс/Палюкенас (LT, Skoda Fabia Rally2 evo) +48,1
4. Хветчук/Баран (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.37,6
5. Чапкаускас/Юршис (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.39,1
6. Коцик/Вах (PL, Ford Fiesta Rally2) +2.50,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Egidijus Babelis