Если попробовать устроить неофициальный конкурс в номинации «Самое длинное и тяжелое ралли в мире», то сейчас африканские Safari Rally (в Кении) и Rallye Bandama – Côte d’Ivoire проигрывают безнадежно – после всех последних «модернизаций», попыток втиснуть маршрут в новые стандарты FIA от прежней марафонской славы этих гонок мало что осталось… И уже много лет подряд […]

В этом году асфальтовый чемпионат Франции обещал как минимум два интересных события. Во-первых, на родные трассы вернулся Бриан Буффье – трехкратный чемпион Польши в 2007-2009 годах, затем асфальтовый чемпион Франции 2010 года и двукратный призер ERC (вице-чемпион 2013 года и «бронза» в 2017 году). Все-таки игрок такого уровня в национальном первенстве – это всегда будет […]

Финский чемпионат в очередной раз подтвердил, что действительно способен регулярно «обкатывать» и выдвигать на первый план перспективных пилотов – причем как местных (самым ярким примером последних лет по-прежнему остается Эсапекка Лаппи), так и «студентов» из других стран (эстонцы Карл Крууда, Каспар Койтла, норвежец Оле Христиан Вейбю)… Конечно, далеко не всем потом удается перескочить на следующий […]

В последние недели бельгийский раллийный чемпионат чаще всего упоминался в связи с возможным стартом сразу трех клиентских VW Polo GTI R5 на финальном этапе в ноябре – увы, но этот вариант недавно отпал (в Volkswagen Motorsport не успевают вовремя обеспечить все новые машины комплектующими). А тут как раз подоспел предпоследний раунд – East Belgian Rall, […]

В раллийном чемпионате Австралии продолжаются «пляски» с участием автомобилей трех разных категорий – международного класса R5, регионального класса AP4 (своеобразный аналог аргентинского Maxi Rally и нового международного R4) и национальной категории P5 (глубокая доработка техники класса N4). И если еще совсем недавно почти никто не сомневался в скором успехе Эли Эванса, который в этом году […]

Если внимательно изучить, как менялся технический парк в гравийном чемпионате Испании за последние два-три года, можно получить интересную картину. Во-первых, на ведущие роли окончательно вышли машины класса R5 – причем наибольшим спросом пользуются Ford Fiesta R5 и Skoda Fabia R5. От «французов» остался только Peugeot 208 T16 Хавьера Понса, а пара Citroen DS3 R5, на […]

Национальные раллийные чемпионаты в Скандинавии постепенно «захлопываются» один за другим – почти три недели назад финишировал сезон в Швеции, сейчас пришла очередь Норвегии… Остался только финский чемпионат – финальный раунд состоится как раз в ближайшие выходные. Однако есть определенные отличия – если в Швеции обладатель высшего титула в главном дивизионе определился только на последнем этапе, […]

Неделю назад воцарился такой ажиотаж, когда Volkswagen Motorsport окончательно подтвердил, что выставит на RallyRACC Catalunya – Costa Daurada два новеньких автомобиля VW Polo GTI R5 – с Петтером Сольбергом и Эриком Камийи за рулем. И на этом фоне как-то быстро затерялась «клиентская» тема – когда же заказчики наконец получат в свое распоряжение и смогут задействовать […]

Итальянский чемпионат быстро вышел в финальную стадию – два завершающих этапа получили коэффициент 1,5, благодаря чему ситуация в общем зачете может стремительно измениться в любой момент. Что и доказал первый из двух раундов с максимальным коэффициентом, гравийное Rally Adriatico – явное преимущество Паоло Андреуччи мгновенно испарилось, благодаря чему в борьбу за титул немедленно включились Умберто […]