Буквально час назад в нашем обзоре прозвучала мысль, что неприятности могут подстерегать не только на допах-супергигантах длиной в полсотни километров, но и на «обычных» спецучастках средней категории (дистанция 10-15-20 км) – тем более, кто-нибудь может непроизвольно расслабиться после того, как проедет какой-нибудь доп-монстр… Но когда этот тезис немедленно получает наглядное подтверждение, все равно возникает чувство […]

В календаре раллийного чемпионата мира не так уж и много гонок, организаторы которых обходятся без каких-либо дополнительных мер по привлечению зрителей на трассу – маршрутный лист таких соревнований обычно не содержит пролога и разных мини-допов (парные гонки, супер-спешлы на автодромах или на улицах города). Как раз в категорию таких «могикан» входит и легендарное Tour de […]

Ровно 12 лет назад, второго апреля 2006 года, Себастьян Ожье финишировал в своём первом ралли. Это была гравийная гонка Rallye Terre de l’Auxerroise, а стартовал в ней Себ на Peugeot 206 XS класса А6. Тогда Ожье, пользовавшийся программой поддержки молодых пилотов Французской Автоспортивной Федерации, перевалило за 22 года и он был значительно среднестатистических юниоров. Из […]

После «финтов» с оформлением штрафа для улучшения своей стартовой позиции на Power Stage, исполненных Себастьяном Ожье в Швеции, а затем повторенных Тьерри Нёвиллем и Оттом Тянаком в Мексике, руководители первенства решили внести изменения в правила и теперь остаётся дождаться ратификации этих изменений со стороны Всемирного Совета FIA. Суть изменений заключается в том, что при получении […]

Любое правило всегда порождает попытки его обойти, причем относительно законным способом (все-таки прямое и открытое нарушение правил обычно заканчивается серьезным наказанием) – то есть найти какую-нибудь лазейку и «протиснуться» в нее. Нечто подобное произошло и с Power Stage, где действует следующий порядок старта – первыми на трассу отправляются участники на WRC, которые воспользовались помощью Rally2, […]

Мексиканский этап чемпионата мира получился на редкость эмоциональным – событий хватало как по ходу гонки (неприятности Тьерри Нёвилля и экипажей Toyota, великолепное выступление Себастьяна Лёба), так и после ее финиша (всяческие наказания для участников, как в виде лишения очков на Power Stage, так и виде денежного штрафа)… Наверное, только сейчас можно как-то подвести итоги гонки […]

В Мексике Ожье сделал, казалось бы, невозможное. Стартовав вторым и теряя уйму времени на расчистку траектории, он умудрился удержаться в пятёрке лидеров (при нынешней то плотности борьбы!), а потом гроссмейстерски выйти с пятого на первое место и сохранить его до финиша. Именно в Мексике, но десять лет назад, в 2008 году, он также сделал невозможное, […]

Только успели европейские болельщики вчера вечером отметить тот факт, что непредсказуемое и на редкость утомительное мексиканское ралли наконец-то финишировало, как тут же подоспели новые сюрпризы! По иронии судьбы, на этот раз под удар попал Себастьян Ожье – ведь именно о нем еще несколько часов назад говорили, что его экипаж был единственным на Rally Guanajuato Mexico, […]

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]