Долгожданный дубль Citroen Racing не особо помог коллективу в зачёте производителей, но здорово увеличил шансы Ожье на титул.

После гонки в Турции шансы Себастьяна Ожье на титул из призрачных вновь стали вполне реальными. Тем не менее, француз не полностью доволен ситуацией, отмечая, что автомобиль развивается не так быстро, как ему того хочется. Уверенное лидерство, первый дубль команды с уже забытой гонки в Аргентине 2015, неудача соперников – о большем нельзя было даже мечтать. […]

На протяжении всего турецкого ралли участники WRC-2 Pro и WRC-2 боролись не столько друг с другом, сколько с местными трассами и проблемами… Достаточно того факта, что в WRC-2 Pro все три экипажа (два от Skoda Motorsport, один от M-Sport Ford WRT) дружно коллекционировали неприятности. Самым первым пострадал Калле Рованперя – финн собрал полный комплект пакостей […]

Пока участники готовились к Power Stage, а организаторы проводили регруппинг и формировали стартовый порядок, зрителям было что почитать в ленте новостей с трассы – если в высшей лиге почти все участники без особых приключений проехали все три утренних спецучастка, то в зачетах WRC-2 Pro и WRC-2 не обошлось без неприятностей… Во-первых, на предпоследнем СУ ралли […]

Сегодня всем болельщикам пришлось набраться терпения и ждать финального Power Stage – когда в воскресенье запланированы четыре спецучастка общей протяженностью 38,62 км, большинство экипажей не слишком-то желают рисковать своими нынешними местами (особенно когда отрывы составляют примерно минуту-две). Фактически, было только две потенциально «горячие точки», где дуэлянты могли бы попробовать выиграть позицию – в борьбе за […]

До старта PowerStage каких-то событий на трассе можно не ожидать, поскольку все спокойно едут на финиш, стараясь максимально сберечь покрышки. Достаточно сказать, что на 11 километрах Отт Тянак уступил выигравшему доп Латвале 67,5 секунды! То есть эстонец ехал практически в дорожном режиме. И это после уверенной победы на предыдущем спецучастке, где он таки искал скоростной […]

38,6 километра заключительного дня гонки разделены на спецучастки следующим образом: открывает и закрывает день доп Marmaris, протяжённостью семь километров, а вторым и третьем спецучастками станут Gökçe и Çiçekli (11,3 и 13,2 км соответственно). Причём, сервиса сегодня уже не будет. По итогам вчерашнего дня главная интрига заключалась в борьбе между Ожье и Лаппи – финн, выигравший […]

После короткого периода уверенности, что запас всех происшествий на сегодня исчерпан, все же приходится признать – еще никто не отменял правила, что гонка или отдельный гоночный день завершается только тогда, когда экипаж добрался до последнего контрольного пункта или поставил автомобиль в закрытый парк. А уж когда тринадцатый спецучасток закрывает второй день тяжелого ралли и позади […]

Вероятность определенного затишья на финише сегодняшнего дня составляет примерно 75%. Все-таки, когда за спиной остаются почти 80 км субботних спецучастков (причем на очень непростой гравийной трассе, где средняя скорость порой даже не дотягивает до отметки в 80 км/ч), то количество желающих рискнуть «под занавес» субботней части Rally Turkey должно заметно сократиться… Хотя на предпоследнем сегодняшнем […]