Навіть глобальна автоспортивна перерва майже в усьому світі не змогла повністю зупинити ралійне життя. Чимало команд та виробників хоч і різко пригальмували свою звичну рутинну діяльність (або навіть взагалі тимчасово зупинили її), зараз все одно поступово триває процес підготовки до майбутніх програм і змагань… Наприклад, VW Motorsport ще в березні встиг впровадити низку змін в […]

Ще тиждень тому здавалося, що майже всі представники автоспорту дружно заморозять свої плани на сезон 2020 року – все ж пандемія коронавірусу вже мінімум на півтора місяця наперед заблокувала приблизно 95% різних міжнародних змагань… Але навіть за таких умов з’являються чимало оптимістів, які все одно готові запланувати серйозні програми виступів на різних рівнях. Одним з […]

Як завжди, в обох дивізіонах для екіпажів на техніці R5 спостерігається вже звична картина – найшвидші екіпажі зазвичай збираються в «фірмовому» дивізіоні (WRC-2), але їх можна перелічити на пальцях однієї руки, зате «приватний сектор» (WRC-3) виграє за кількістю учасників. Те ж саме було і на мексиканському етапі – в заліку WRC-2 стартували тільки три екіпажі, […]

Майже ніхто не сумнівається в тому, що список основних учасників WRC-3 (він же торішній WRC-2, в якому виступають переважно клієнтські та приватні екіпажі) буде поступово формуватися ще приблизно три місяці – тобто до кінця травня, коли відбудеться португальський етап чемпіонату світу… Але вже десь з січня постійно йдуть повідомлення про презентацію чиєїсь майбутньої програми виступів […]

У минулому році в центрі уваги стрімко опинилася турецько-німецька команда Toksport WRT (спеціалізується не тільки на ралі, а ще й на різних кільцевих змаганнях та ралі-кросі), яка досягла найбільшого успіху в своїй ралійній історії – британець Кріс Інгрем на Skoda Fabia R5 від Toksport WRT трохи сенсаційно здобув вищий титул в абсолютному заліку чемпіонату Європи! […]

FIA анонсувала цікаву програму «пошуку майбутніх чемпіонів світу з ралі». З огляду на вкрай високу вартість участі у WRC, функціонери, звичайно ж, розуміють, що переважна більшість потенційно швидких пілотів залишаються нікому не відомими, не потрапляючи навіть до найбюджетніших юніорськіх класів. Схоже, дуже скоро кожен, хто бачить себе пілотом, матиме шанс поборотися за можливість потрапити до […]

Загальні підсумки шведського ралі в заліках WRC-2 і WRC-3 передбачити було неважко – ще до старту Rally Sweden було очевидно, що умови на місцевих трасах будуть диктувати виключно скандинави (їм не завадить навіть мінімальна кількість снігу цього року). Тому аж ніяк не варто дивуватися тому, що в обох категоріях весь подіум був зайнятий виключно представниками […]

Навряд чи варто дивуватися тому, що на етапі у Швеції основна частина учасників в заліках WRC-2 та WRC-3 представляють Скандинавію – так було майже завжди, оскільки далеко не всі учасники з решти Європи готові виступати в незвичних для себе зимових умовах. А зараз ситуація ускладнилася тим, що Rally Sweden в цьому році взагалі може перетворитися […]

Донедавна в Hyundai Motorsport були повністю зосереджені, в основному, на двох своїх головних програмах – заводська команда у вищій лізі WRC та виробництво техніки класу R5 для клієнтів. Була і власна молодіжна програма (стартувала у 2017 році), до якої встигли підключити фіна Ярі Хуттунена, але вона більше мала характер загальної підтримки юніора та швидко «видохлася» […]