После первого спецучастка дня казалось, что сюжет развития событий в гонке более-менее сформировался – три претендента на титул борются на верхних строках абсолюта, временами конкурирует с ними Крис Мик. А Элфин Эванс без особых шансов на успех старается отыграться за вчерашний провал. Но не тут-то было! Второй спецучасток, хотя и не изобиловал какими-то особо драматичными событиями, ощутимо изменил сценарий гонки.

Во-первых, вылетел с дороги и потерял около пяти минут Крейг Брин. Это вылилось в потерю трёх позиций и позволило Элфину Эвансу подняться на две строчки абсолюта. Если же посмотреть на этот эпизод под более широким углом, то тут вырисовывается некоторая опасность для Hyundai Motorsport – да, Нёвилль всё же смог стать единоличным хозяином третьей строчки зачёта, оттеснив с неё Криса Мика, но если раньше все три экипажа Hyundai держались рядом, то теперь, в случае неудачи Нёвилля или Миккельсена, команде грозит довольно ощутимый удар от Toyota.

У Брина, учитывая его неплохую скорость в этой гонке, в принципе, есть шанс отыграть одну позицию, но для этого нужно очень и очень постараться, не допуская при этом никаких серьёзных ошибок.

Ну и вторым событием стало лучшее время того самого Эванса, который теперь лишь 11 секунд уступает Миккельсену. Так что коллектив Андреа Адамо ждут в ближайшее время весьма непростые испытания.

Положение после СУ12
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:42.13,9
2. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +5,9
3. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +11,0
4. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +11,8
5. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +34,7
6. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +46,1
7. Сунинен/Лехтинен (FIN, Ford Fiesta WRC) +57,0
8. Тидеманд/Флоэне (S/N, Ford Fiesta WRC) +3.34,3
9. Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +5.55,0
10. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 evo) +5.56,6