Одним из ключевых моментов Rally Mexico стал прокол колеса у Себастьяна Лёба. На спецучастке Guanajuatito, протяжённостью более тридцати километров, лидировавший француз, напоровшись на камень левой передней покрышкой своего Citroen C3 WRC, решил остановиться для замены колеса. Каждый раз при проколе экипаж принимает очень важное для себя решение – остановиться для замены и потерять при этом […]

Только успели европейские болельщики вчера вечером отметить тот факт, что непредсказуемое и на редкость утомительное мексиканское ралли наконец-то финишировало, как тут же подоспели новые сюрпризы! По иронии судьбы, на этот раз под удар попал Себастьян Ожье – ведь именно о нем еще несколько часов назад говорили, что его экипаж был единственным на Rally Guanajuato Mexico, […]

Второй год подряд мексиканский этап превращается для коллектива Томми Мякинена в настоящий кошмар. Оба раза тойотовцы начинают эту гонку, так сказать, на подъёме и будучи уверенными в своих силах, и оба раза на них сыпется просто куча технических проблем.

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]

Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

Программа финального дня мексиканского этапа WRC выглядела не очень-то сложной – только три СУ общей протяженностью 46,46 км. Секция выглядела следующим образом – сначала спецучасток Alfaro (24,32 км), затем два проезда Las Minas длиной 11,07 км (первый заезд своего рода «пристрелка», второй уже в статусе Power Stage). Вот только конфигурацию того же Alfaro трудно назвать […]

Заключительный доп субботы, расположенный на парковке того же спорткомплекса, где находится штаб и сервис ралли, не смотря на всю свою несерьёзность, вчера порядком повлиял на положение в гонке, забрав больше двух минут у Тьерри Нёвилля. Казалось бы – минута дрифта по асфальту у самого въезда в сервис – и дело сделано. Но бельгийцу, ведущему борьбу […]

Старый и довольно-таки распространенный прием – под конец дня «прикрутить» к большой секции какой-нибудь маленький зрительский спецучасток. Во-первых, экипажам дополнительная порция «адреналина» на пути к долгожданному сервису – а вдруг даже на таком мини-допе что-то случится? Например, Яри-Матти Латвала вчера вечером даже не доехал до Autódromo de León, хотя перед этим честно «выстрадал» почти 150 […]

Кажется, сейчас в гонке наступил как раз тот самый момент, когда накопился солидный запас «потенциальных ошибок», который рано или поздно должен был «выплеснуться» в виде целой серии происшествий. Сначала был тот злополучный прокол у Себастьяна Лёба, стоивший эльзасцу двух с половиной минут потерянного времени и лидерства на мексиканском ралли… Теперь, когда борьба за первую позицию […]