Сегодняшняя утренняя секция хоть и оказалась достаточно напряженной, но не слишком-то богатой на яркие события – гонка больше всего напоминала многосторонний боксерский матч, в котором почти все участники отказались от стремительных размашистых атак-выпадов и вошли в жесткий «клинч». Проще говоря, экипажи «связали» друг друга в плотной контактной борьбе и обмениваются короткими, не очень сильными ударами […]

«Большое затишье» (именно затишье, а не перемирие) в гонке продолжается – почти все ведущие участники либо продолжают действовать на удержание счета (в первую очередь Себастьян Ожье), либо упорно играют в «перетягивание каната», когда никому не удается отыграть у ближайшего соперника более пары секунд. Самым заметным «эпизодом» стал момент, когда по сумме шести спецучастков Даниэль Сордо […]

Маршрут корсиканского ралли выглядит сбалансированным – каждый из трех гоночных дней не слишком-то перегружен спецучастками (формула 4-6-2) и боевой дистанцией (125,16 км – 136,9 км – 71,42 км). Но легким его тоже не назовешь… И в пятницу, и в субботу, и в воскресенье в программе всегда найдется доп-гигант, который насчитывает не менее трех с половиной […]

По результатам трёх проездов на шейкдауне Крис Мик оказался самым быстрым, причём ближайшему сопернику он привёз целых 2,2 секунды! Так что лидерство Криса на этой гонке в прошлом году не было случайным. Тогда, напомним, ему пришлось сойти из-за проблем с двигателем. За спиной Мика расположилось трио Hyundai Motorsport – Миккельсен (+2,2 секунды), Нёвилль (+3 секунды) […]

В прошлом году Крис Мик лидировал на Tour de Corse, пока его не остановила поломка двигателя. Теперь же команда усилена Себастьяном Лёбом. Француз выигрывал все гонки на Корсике, в которых стартовал, начиная со своего второго полного сезона в WRC – с 2005-го по 2008-й. Так что французский коллектив имеет все шансы блеснуть на своей домашней […]

Бронза Криса Мика на Rally Mexico позволила ему выйти на четвёртое место в турнирной таблице, но ольстерец, конечно же, понимает, что упустил значительно лучший результат, ведь ему было вполне по силам повторить свой успех прошлого года. В интервью wrc.com Крис Мик сказал: «Мне просто нужно быть лучше. Я совершил слишком много ошибок в эти выходные. […]

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]

Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

Программа финального дня мексиканского этапа WRC выглядела не очень-то сложной – только три СУ общей протяженностью 46,46 км. Секция выглядела следующим образом – сначала спецучасток Alfaro (24,32 км), затем два проезда Las Minas длиной 11,07 км (первый заезд своего рода «пристрелка», второй уже в статусе Power Stage). Вот только конфигурацию того же Alfaro трудно назвать […]