51-летний итальянский пилот Массимо «Педро» Педретти, известный в среде гонок на исторических автомобилях, заключил договор с М-Sport о проведении двух сезонов в WRC 2 за рулём Fiesta R5. Эта новость интересна главным образом из-за очередного скачка Массимо в плане техники – с 2011 года он гонялся за рулём Lancia 037 rally (на которую пересел с […]

Эстония уверенно идёт к проведению собственного этапа WRC – в прошлом году, например, на спецучастках Rally Estonia можно было увидеть экипажи трёх из четырёх заводских команд, а если вспомнить, что на Fiesta WRC (хотя и прошлого поколения) стартовал Георг Гросс, то остаётся признать, что зрители смогли увидеть автомобили WRC всех марок, которые представлены в мировом […]

Это всегда было интересным занятием – пытаться как-то оценить соотношение сил в раллийном чемпионате мира после двух таких специфических гонок, как Rallye Automobile de Monte-Carlo (асфальт, снег, снежная каша и лёд в любых пропорциях) и Rally Sweden (снег, лед, гравий плюс вечная угроза оттепели и слякоти)… Тем более, впереди еще целая дюжина этапов на всех […]

Прошлый год стал одним из самых неудачных в истории британского раллийного первенства – два этапа из шести пришлось отменить, количество автомобилей класса R5 неумолимо сокращалось с каждой гонкой… Несмотря на то, что организаторы зимой проделали немало работы по «реконструкции» и восстановлению своего первенства, старта очередного сезона British Rally Championship ждали с некоторым опасением – вдруг […]

Финн, не так уж давно пришедший в мировое ралли, привлёк к себе внимание с первых же гонок. Как и большинству скандинавов, особенно хорошо ему изначально удавались скоростные гонки с перепадами высот, и уже довольно скоро, на Rajd Polski 2017, Сунинену доверили вывести на старт Ford Fiesta WRC. В Польше Теему стал шестым, а на следующей […]

Когда в той или иной категории происходит массовое обновление технического парка, сразу возникает острый интерес – как проявят себя новые машины? А уж когда инженеры M-Sport умудряются почти на 20% поднять мощность Ford Fiesta R2T, это всегда заслуживает внимания. Тем более, предыдущая версия Fiesta R2T и так поражала воображение своими техническими характеристиками – трехцилиндровый турбомотор […]

Финальный Power Stage по-настоящему порадовал зрителей обилием «уцелевших» экипажей на технике WRC. Во всяком случае, организаторам во время регруппинга перед этим спецучасткам не пришлось ломать голову над тем, сколько участников из WRC-2 надо запихнуть на первые стартовые позиции, чтобы получить хоть какой-то приличный канал для телевизионной «картинки». Когда к финишу ралли остаются более десятка экипажей […]

Вторую субботнюю секцию организаторы действительно очень сильно затянули. Если утром после третьего допа петли, Vargåsen, участникам достаточно было проехать еще три десятка километров в дорожном режиме, чтобы прибыть на сервис в Турсбю, то сейчас им придется сделать колоссальный крюк… Сначала «чесать» аж сотню километров до Карлстада, чтобы там отработать парную гонку, а потом нестись столько […]

Сегодняшний дневной сервис между секциями должен был стать лишь антрактом перед очередным «витком» серьезной борьбы в Топ-10. Сейчас пока только Отт Тянак (Toyota Yaris WRC) может чувствовать себя более-менее спокойно – эстонец уверенно лидирует с отрывом более полуминуты. А вот в районе третьего места ожидается нешуточная рубка с участием сразу четырех экипажей – Элфин Эванс […]