Во второй половине дня пятничная секция заметно изменилась – организаторы убрали спецучасток El Pinar (17,11 км), который утром открывал программу соревнований, оставив только два полноценных допа, El Puma (30,72 км) и Espigado (22,26 км). А уже вечером, в 18.52 по местному времени, секцию закрывал городской мини-спецучасток в Консепсьоне, который насчитывал только 2,2 км. Таким образом, […]

Утреннюю секцию пятницы закрывал еще один довольно длинный спецучасток – Espigado длиной 22,26 км, который является одним из самых «высотных» допов чилийского ралли (трасса в какой-то момент добирается до отметки в 737 м над уровнем моря). Правда, стартовал он с двадцатиминутным опозданием – после истории с красными флагами на предыдущем спецучастке (приостановка гонки) пришлось потратить […]

Финальный Power Stage в любом случае заинтересовал бы болельщиков – как-никак, заезды в очередной раз проходили на знаменитом спецучастке El Cóndor, который уже в течение целого десятилетия является одним из своеобразных символов аргентинского этапа WRC… Дистанция вроде бы не самая большая (только 16,43 км), но в прошлом году организаторы запустили на нем гонку в обратном […]

Два первых спецучастка субботней секции можно считать большой репетицией перед главным событием дня – участникам сначала надо преодолеть Cap Corse и Désert des Agriates (25,62 км и 14,45 км соответственно), а уже после этого покорять доп-гигант Castagniccia длиной 47,18 км (больше половины всей боевой дистанции секции). При этом надо постоянно держать в уме, что всю […]

Вот что по-настоящему радует, так это погода на Корсике – ясно, солнечно, потеплело почти до 15 градусов. Все-таки после того небольшого погодного «апокалипсиса» несколько дней назад (сильный ветер, дождь, в некоторых местах был даже снег) многие с немалым опасением ожидали самого неудачного аналога Rallye Automobile de Monte-Carlo – когда на трассе будет жуткая смесь воды […]

Визит раллийного чемпионата мира на Корсику в любом случае обещал стать интересным событием – первый полностью асфальтовый раунд в этом году (Монте-Карло со своими фирменными погодными «кренделями» вообще находится в совершенно другой лиге), продолжение битвы «Большой тройки» Тянак-Ожье-Нёвилль, огромное количество разнообразных прогнозов на эту гонку… А уж когда погода решила «порезвиться» на Корсике (резкое похолодание […]

Финальный день ралли – это всегда центральное событие! Как-никак, именно на последних спецучастках все окончательно решится – кто станет победителем и пробьется на подиум, кто будет довольствоваться тем, что есть, кто столкнется с неудачами… А воскресная программа Rally Guanajuato Mexico в любом случае обещала интересную борьбу – три спецучастка, два из которых насчитывают более двух […]

После «подозрительного» спецучастка Guanajuatito (который, вопреки всем ожиданиям, никак не оправдал свой тринадцатый номер в маршрутном листе) все начали с нетерпением ждать повторного проезда допа Otates (32,27 км) – самого длинного на нынешнем Rally Guanajuato Mexico. «Параметры» этого спецучастка можно считать эталонными для мексиканского ралли – вся дистанция проходит на высотах между 2000 и 2500 […]

После такого стремительного «отстрела» (минус сразу три заводских экипажа на WRC из десяти, причем два из них представляли Hyundai Motorsport) какого-то спокойствия перед финальными спецучастками пятницы не было… Вроде бы совсем немного осталось до финиша дня, лишь два заезда на Autódromo de León по 2,33 км – то есть повода рисковать нет, все стартовые позиции […]