События на старте дневной секции, когда Андреас Миккельсен и Эсапекка Лаппи поймали по проколу, сразу заставили всех насторожиться – когда до вечернего сервиса надо преодолеть еще два спецучастка и более пяти с половиной десятков километров в боевом режиме, в любой момент запросто может подоспеть любая гадость (от очередной серии проколов у разных экипажей до внезапной […]

Отт Тянак, выиграв очередной доп на Rally Argentina, достиг внушительного результата – за свою карьеру он отмечал победу на ста спецучастках. Эстонец явно находится на подъёме и нацелен на завоевание первого места в Аргентине. Показав лучшее время, он вплотную приблизился к Андреасу Миккельсену (норвежец финишировал на спецучастке лишь шестым) и проигрывает ему всего одну секунду […]

Аргентинское ралли в последние годы постоянно радует своей непредсказуемость – вот кто сейчас готов с полной уверенностью заявить, что именно такой-то экипаж имеет самые высокие шансы на победу? Раньше все было намного проще – приезжал Себастьян Лёб, который обычно немедленно разделывал всех соперников под орех и увозил очередной победный кубок (всего таковых набралось целых восемь […]

Если в аргентинском ралли есть что-то постоянное и почти неизменное, так это трасса шейкдауна – по самым скромным подсчетам, предварительные тренировки (а также квалификационные заезды) проводятся на допе Villa Carlos Paz – Cabalango как минимум с 2009 года. За последнее десятилетие было только два исключения – в 2012 году, когда организаторы решили использовать другой спецучасток […]

Французский асфальтовый чемпионат по ралли в этом году сразу обещал стать интересным событием, причем по целому ряду событий. Во-первых, после долгого перерыва на родные трассы вернулся чемпион 2010 года Бриан Буффье, на счету у которого есть еще высшие титулы в Польше (в 2007-2009 годах) и два подиума в ERC по итогам сезона (вице-чемпион Европы 2013 […]

На Rally Argentina команда Citroen Racing будет использовать обновлённые Citroen C3 WRC. Изменения затронули заднюю ось автомобиля – больное место машины, из-за которого пилоты жаловались на непредсказуемое поведение при высоких скоростях. Именно аргентинская гонка запомнилась болельщикам Криса Мика двумя довольно жёсткими авариями, не последнюю роль в причине которых сыграла как раз задняя подвеска. Как заявляют […]

После того, как Мадс Остберг в феврале неожиданно появился на Rally Sweden в составе Citroen Racing в качестве третьего номера команды (после Криса Мика и Крейга Брина), многие обозреватели и зрители быстро заподозрили, что это может быть не единичное выступление норвежца в цветах «Двойного шеврона». Тем более, Мадс на шведских трассах смотрелся неплохо – несмотря […]

После того, как на Rally Mexico Себастьян Лёб впечатлил всех своей скоростью и борьбой за победу уже в своей первой гонке на автомобиле WRC нового поколения, от него, естественно, ждали ещё более успешного выступления на Tour de Corse. Ведь, во-первых, Лёб получил некоторый накат (хоть и на грунте), во-вторых, это была его домашняя гонка, в-третьих, […]

Визит на Корсику для Citroen Racing получился хоть и богатым на разнообразные события, но не слишком-то успешным – неприятности «Двойного шеврона» можно перечислять без устали. Во-первых, оба заводских экипажа на Citroen C3 WRC хоть и продемонстрировали отличную скорость (выиграл три допа), но завершить гонку сумели лишь с помощью Rally2 – Себастьян Лёб вылетел еще в […]