Отт Тянак, выиграв очередной доп на Rally Argentina, достиг внушительного результата – за свою карьеру он отмечал победу на ста спецучастках. Эстонец явно находится на подъёме и нацелен на завоевание первого места в Аргентине. Показав лучшее время, он вплотную приблизился к Андреасу Миккельсену (норвежец финишировал на спецучастке лишь шестым) и проигрывает ему всего одну секунду – даже при нынешней плотности борьбы отставание несущественное.

Отт Тянак: «Автомобиль работает и им приятно управлять. В сравнении с другими этот спецучасток более сложный, так как покрытие здесь куда более скользкое».

Можно представить, какие неудобства представляло это «более скользкое покрытие» для открывающего экипажа Себастьяна Ожье. Француз проиграл еще несколько секунд, опустился на четвёртое место, пропустив вперёд Мика, и теперь отстаёт от Миккельсена на 5,3 секунды.

Себастьян Ожье: «Я ожидал, что буду терять время. На дорожке очень сухо и мне приходится всё время её чистить».

А позади Ожье, проигрывая ему три секунды, идёт Тьерри Нёвилль, который постепенно выходит из тени не только француза, но и своего коллеги по команде Андреаса Миккельсена – на допе Тьерри был быстрее, финишировав третьим и отыграв у норвежца чуть более трёх секунд.

В WRC2 бодаются Рованперя и Тидеманд – первый выиграл спецучасток, но второй продолжает уверенно лидировать и наверняка просто контролирует сохранение преимущества над молодым однокомандником.

Впереди – шестикилометровый «алкогольный» доп Fernet Branca и дневной сервис.

Положение после СУ4

1. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +44.15,7
2. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +1,0
3. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +5,1
4. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +5,3
5. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +8,2
6. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +11,4
7. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +14,5
8. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +15,8
9. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +27,4
10. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +38,8