Тьерри Нёвиллю удалось сразу поймать темп на шейкдауне, прошедшем перед стартом Ралли Швеции. Как и в прошлом году, бельгиец находится в прекрасной форме на снежном покрытии, но удастся ли ему склонить удачу на свою сторону в гонке – большой вопрос. Организаторам гонки пришлось отложить старт шейкдауна. Судейская машина проехала второй раз по 6,86-километровом спецучастке для […]

Теему Сунинен запомнился многим на Ралли Финляндии 2017 года, когда до последнего претендовал на подиум, но досадная ошибка выбила его из Топ-3. Но ни у кого не осталось сомнений, что очередной финский талант имеет все для того, чтобы развиться в гонщика топ-класса. Убедился в этом и Малкольм Уилсон, руководитель M-Sport, который согласился расширить программу Сунинена […]

Как правило, заводские команды в раллийном чемпионате мира редко выставляют новейшие версии гоночной техники на первых же этапах – если, конечно, не считать случаев, когда в силу вступает новый технический регламент. Например, подобное было в 1997 (рождение категории WRC), 2011 (перевод WRC в формат с 1,6-литровым турбомотором) и 2017 (самый радикальный вариант WRC, приближенный к […]

Эстонский и латвийский раллийные чемпионаты пока еще идут в одной «упряжке» – два первых этапа, Rally Alūksne в Алуксне и Rallijs Sarma в Гулбене, были совместными. Поэтому вряд ли кто-то удивится тому, что группы лидеров совпадают более чем наполовину – сейчас, после зимней части сезона, в обоих первенствах в Топ-5 присутствуют одни и те же […]

После второго этапа Чемпионата Эстонии экипаж Eurolamp World Rally Team сохранил за собой позицию лидера первенства. При этом по итогам Rallijs Sarma Валерий Горбань и Сергей Ларенс поднялись на третью ступень подиума. Как и ожидалось, уровень конкуренции на этапе в Гулбене был на предельно высоком уровне. С первых километров инициативу захватил экипаж Николая Грязина, который […]

Шведский раллийный чемпионат в этом году претерпел немало интересных изменений – в первую очередь, была реформирована система деления гоночной техники на дивизионы (прежде всего, в полноприводных категориях). Во-первых, по причине малочисленности расформировали дивизион Otrimmat 4WD (он же N4) – в последние пару лет на старте обычно можно было увидеть лишь три-четыре машины этого класса. Во-вторых, […]