Наверное, уже сейчас можно назвать одно из самых удачных решений организаторов «Дакара» за последние пять лет – когда с 2017 года легкие багги SSV/UTV выделили в отдельный зачет (прежде они были одним из классов в категории автомобилей). И процесс «раскрутки» этого зачета пошел набирать обороты – достаточно взглянуть, в каком темпе растет количество экипажей на […]

Кроме признанных фаворитов (из основных составов Toyota Gazoo Racing и X-raid Team), всегда найдутся минимум десяток-полтора экипажей из полузаводских и частных команд, которые всегда готовы ввязаться в сражение за места в Топ-10. Одним из таких «джокеров» считается Хоан Нани Рома – при условии, что его прототип Borgward BX7 DKR Evo будет в состоянии соперничать с […]

В зачете автомобилей картина получается довольно неоднозначная. Во-первых, в этой категории за последние пару лет произошло немало изменений – все легкие багги SSV/UTV были выделены в отдельный зачет, поэтому общее количество участников на автомобилях упало. Если четыре-шесть лет назад на «Дакарах» можно было увидеть цифры в 140-160 машин, то потом наступил спад – 111 в […]

Если изучить списки участников «Дакаров» за последние десять лет, то можно выделить пару важных деталей. Два-три года назад популярность квадроциклов (которые в 2009 году наконец выделили в отдельный зачет) достигла своего пика – по 45 участников в 2015-2016 годах, а в 2018 году был рекорд (49 квадроциклов на старте «Дакара»). После начался стремительный спад – […]

Когда стало известно о перемещении «Дакара» из Южной Америки на Ближний Восток, сразу возник очень непростой вопрос – как подобные перемены отразятся на численности участников марафона в тех или иных категориях? Все-таки в свое время латиноамериканские гонщики на своих родных территориях обеспечили заметный прирост количества участников – особенно заметно это было в категории квадроциклов… Было […]

Новость о формировании своего состава на этот сезон команда M-Sport подала, сделав ударение на том, что средний возраст трио их пилотов – Сунинена, Лаппи и Гринсмита – составляет всего 25 лет, средний возраст в бригаде механиков – 30 лет, а руководителю команды Ричарду Милленеру – 35. Вспомнили британцы и о том, что до этого основной […]

После приключений в Африке (1979-2007) и Южной Америке (2009-2019) легендарный марафон «Дакар» начинает отсчет новой эпохи в своей истории и переезжает на Ближний Восток – где его примет Саудовская Аравия. Вот только причины переездов очень сильно отличаются… Если Африку пришлось покинуть из-за угрозы террористических актов (которые вынудили организаторов в последний момент отменить «Дакар»-2008), то прощание […]

В M-Sport Ford WRT сейчас наступили непростые времена – британская команда в течение двух лет потеряла все трех своих сильнейших пилотов. В конце 2017 года в Toyota Gazoo Racing перебрался Отт Тянак, через год Себастьян Ожье после двух подряд титулов в составе M-Sport принял предложение Citroen Racing, а несколько недель назад Элфин Эванс повторил путь […]

С 1 января Отт Тянак официально стал пилотом Hyundai Motorsport, и издание wrc.com сразу опубликовало интервью с эстонцем в его новом статусе. В прошлом месяце во французских Альпах вы впервые управляли новым для себя автомобилем. Как всё прошло? Я на самом деле просто делал примерку сиденья перед первыми полноценными тестами. Время тестирования весьма ограничено, поэтому […]