Ралли Монте-Карло – смесь всего, что только бывает в этом виде спорта. Казалось, что после трех спецучастков «все решено»: Себастьян Ожье имел полминуты преимущества над Дани Сордо, поэтому мог оставить преследователей в их борьбе за подиум. Но Себ не был бы пятикратным чемпионом, если бы не понимал, что все еще находился не в безопасном положении – еще нужно преодолеть долгий путь к успеху: «На одном спецучастке все может измениться из-за неправильного выбора резины, 30 секунд – это не очень много».

И на его пути мог стать дождь, который пошел во время прохождения второго спецучастка в пятницу (а в целом – четвертого). Испытание было непростым – 30 километров в сложных условиях без права на ошибку.

В Ожье также было преимущество. Поскольку шел дождь, то позади него оставалось еще больше грязи, чем на первом спецучастке дня. И преследователи француза действительно были не столь быстрые: Тьерри Нёвилль проиграл две секунды, а Отт Тянак, который перед этим победил на СУ3 – четыре. И если время бельгийца имел для него небольшое значение, учитывая огромные предыдущие потери, то эстонец вынужден был оглядываться на пилотов, с которыми боролся за подиум – и там было много событий.

И главная – проблемы у Андреаса Миккельсена, который вынужден был на дорожной секции менять ремень генератора. Пока неизвестно, сколько именно времени потеряет норвежец, но может случиться так, что о хорошем результате ему можно забыть.

Кроме того, Тянак оказался быстрее Дани Сордо. Испанец проигрывает Ожье уже 38 секунд, а Тянак уже дышит в спину – он только в четырех секундах позади Дани. С этой борьбы постепенно выбывает Есапекка Лаппи, который проигрывает лидеру более минуты. Но стоит отметить, что и Тянак, и Лаппи едут быстрее Яри-Матти Латвалы.

Положение после СУ4
1. Ожье / Инграссия (F, Ford Fiesta WRC’17) 1: 13.11.3
2. Сордо / Дель Баррио (E, Hyundaii20 Coupe WRC) +38,5
3. Тянак / Ярвеоя (EE, Toyota Yaris WRC) +42,5
4. Лаппи / Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1: 02,8
5. Латвала / Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.16,2
6. Мик / Нейгл (GB / IRL, Citroen C3 WRC) +2.40,1
7. Брин / Мартин (IRL / GB, Citroen C3 WRC) +2.47,7
8. Буффье / Пансери (F, Ford Fiesta WRC) +2.51,4
9. Эванс / Барритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) +4.26,8
10. Нёвилль / Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.52,0