Все уже успели как-то привыкнуть к тому, что в Южной Америке раллийными лидерами являются Аргентина (с собственной национальной категорией Maxi Rally, которую постепенно начинают копировать почти во всем мире) и Парагвай, давно ставший «заповедником» для S2000 и R5. Все остальные страны на раллийной карте Южной Америки замечают лишь благодаря отдельным пилотам, пробившимся на международный уровень – чилийцу Педро Эллеру, перуанцу Николасу Фуксу, бразильцу Паулу Нобре, боливийцу Марко Буласии… Но сейчас, судя по всему, к Аргентине и Парагваю должна примкнуть еще одна страна – Чили, которая уже пару лет активно работает над тем, чтобы в самом скором времени получить место в календаре WRC! Первый шаг уже сделан – в минувшие выходные состоялся стартовый этап чемпионата Чили, Gran Premio de Concepción, который в этом году получил статус кандидатской гонки и проходил под наблюдением представителей FIA.

Кроме того, чилийский чемпионат в межсезонье реформировали – после «моноприводного» периода (технику 4WD на пару лет отправили «за борт», зато в Чили хлынула настоящая волна автомобилей классов R2 и R3) в 2018 году наконец-то вернули полный привод. Причем произошел серьезный качественный «скачок» – если прежде чилийцы ограничивались традиционной техникой класса N4 (преимущественно Mitsubishi Lancer Evo), то сейчас сделали ставку на класс R5. И на старте Gran Premio de Concepción появились сразу семь экипажей на автомобилях R5 (три Ford Fiesta R5, два Peugeot 208 T16, по одному Citroen DS3 R5 и Mitsubishi Mirage R5) – даже не сразу удалось привыкнуть к мысли, что это чемпионат Чили, а не Парагвая! Победу праздновал Педро Эллер на Ford Fiesta R5, что вряд ли кого-то удивило – ведь у него есть солидный опыт выступлений на R5, да еще и на уровне чемпионата мира… Интересно было увидеть на четвертой позиции Франсиско Лопеса на Peugeot 208 T16 – в свое время он был звездой ралли-рейдов в зачете мотоциклов (дважды финишировал на «Дакаре» третьим, в 2010 и 2013 годах), а потом внезапно ушел в классические ралли (стал чемпионом Чили в классе R2) и добрался уже до уровня R5! Уже интересно узнать, когда Чили сумеет получить место в WRC…

Gran Premio de Concepción
1. Эллер/Олмос (RCH/RA, Ford Fiesta R5) 1:27.52,8
2. Исраэль Б./Дер Оганесян (RCH/RA, Citroen DS3 R5) +3.11,0
3. Мартинес/Альварес (RCH/RA, Peugeot 208 T16) +3.36,5
4. Лопес/Левалье (RCH, Peugeot 208 T16) +7.26,7
5. Росселот/Каньете (RCH, Citroen DS3 R3T) +9.09,7
6. Исраэль С./Гарсия (RCH/RA, Citroen DS3 R3T) +9.28,0

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото RallyMobil