Для спасения сезона в раллийном чемпионате мира все средства хороши – если почти две трети «базовых» этапов WRC один за другим стремительно вылетают из календаря, нужно искать новые варианты и срочно заделывать «пробоины» в программе 2020 года… Эстония в сентябре уже отработала свою «спасательную миссию» и передала эстафету Бельгии, где в ноябре планируют провести Ypres […]

Пятничную программу сардинского раунда WRC завершала короткая секция из двух спецучастков, которые насчитывали только 27,53 км. Не так много по сравнению с тем, что было в первой половине дня (четыре допа и 67,72 км), но вполне достаточно, чтобы при первой же возможности добавить проблем участникам… Первой жертвой стал Калле Рованперя, который столкнулся с техническими проблемами […]

Возможно, гравийные трассы Сардинии не являются такими убийственными для раллийной техники, как их турецкие «собратья» три недели назад, но средняя скорость на них все-таки заметно ниже. Во всяком случае, на сегодняшней утренней секции (два проезда по «связке» из двух спецучастков) экипажам пока ни на одном допе не удалось преодолеть отметку средней скорости в 80 км/ч… […]

Еще в начале лета мало кто мог поверить, что Rally Italia Sardegna все же сумеет сохранить свое место в WRC. Но это событие произошло – итальянский этап хоть и «переехал» почти на четыре месяца (с июня на октябрь), зато стал одним из последних шансов мирового первенства на то, чтобы как-то дотянуть до заветной отметки в […]

В многоэтапных сериях (вроде WRC с его 13-14 этапами, которые растянуты на десять месяцев) события в общем зачете часто напоминают размашистые движения маятника… Качнулся он в одну сторону – на первые роли выходит команда А. Спустя несколько месяцев качнулся обратно – инициативу перехватывает команда В. Но сейчас, когда календарь WRC сократился вдвое, с 14 запланированных […]

После финиша Rally Turkey в зачетах WRC-2 и WRC-3 приходится уделять внимание не событиям на трассах, а турнирной таблице и регламенту. Например, в «заводской» категории WRC-2 сложилась вроде бы очевидная картина – лидируют Понтус Тидеманд (Toksport WRT) и Мадс Остберг (PH Sport), в эту битву пока еще может как-то вмешаться представитель M-Sport Ford WRT (Адриен […]

В этом году почти любой раллийный календарь успевает устареть буквально через несколько дней после его очередного «обновления». Только успели привыкнуть к тому, что гравийное островное Azores Rallye заменили на асфальтовое «континентальное» Rally Fafe Montelongo, как вскоре появилась очередная новость – финал ERC запланирован в Бельгии, когда 12-13 декабря состоится Herock Spa Rally… Получается, что Бельгия […]

После утреннего триллера на гигантском спецучастке Çetibeli, который почти наполовину «обновил» Топ-10 абсолюта, оставался открытым лишь один вопрос – неужели финальный Power Stage с его 6,22 км дистанции сможет хоть чем-то удивить на самом финише ралли? Заинтриговали итоги регруппинга, после которого на первые стартовые позиции перед заводскими WRC поставили сразу семь экипажей на технике R5/Rally2 […]

В большинстве случаев финальный день этапа WRC обходится без промежуточного сервиса между секциями – экипажи обычно «нарезают» два круга по спецучасткам без визита в зону сервиса (только дозаправка)… Но только не в Турции, где организаторы запланировали 40 минут обслуживания между обеими воскресными петлями – по той причине, что одним из двух допов финального дня являлся […]