В отсутствие Фабиана Крайма (Skoda Auto Deutschland в этом году переориентировала своего пилота-юниора на чемпионат Европы) уровень интриги в немецком первенстве резко подскочил. Во-первых, со старта сезона никому не удавалось выиграть больше одной гонки – пять этапов принесли пятерых разных победителей (Доминик Динкель, Мариян Грибель, Христиан Ридеманн плюс два иностранных гостя, итальянец Симоне Темпестини и […]

Все-таки оба раллийных чемпионата Испании, асфальтовый и гравийный, не перестают радовать различными новостями и событиями – то непременно опробуют какую-нибудь новую машину собственной подготовки (тем более, технический регламент категории N5 не очень-то отличается от Maxi Rally и позволяет строить на шасси 4WD почти все что угодно), то объявится какой-нибудь интересный экипаж… Вот и недавнее Ral.li […]

После знаменитого Ypres Rally бельгийский чемпионат взял большой летний перерыв, где-то на два месяца с лишним – и только сейчас, в первых числах сентября, запустил финальную часть сезона, которая состоит из трех этапов. Как известно, еще летом стало очевидно, что в этом году за высший титул будут бороться только двое – действующий чемпион Винсент Вершурен […]

Чемпионат Великобритании в этом году очень сильно огорчает – мало того, что уже не такого яркого состава участников, как в 2016-2017 годах, так еще и календарь Prestone MSA British Rally Championship разваливается буквально на глазах… Сначала был форс-мажор в марте, когда из-за экстремальных погодных условий пришлось отменить NCS Border Counties Rally, стартовый этап британского первенства […]

С тех пор, когда Раймунд Баумшлягер в 2003 году запустил свою «молотилку» и начал выигрывать титулы чемпиона Австрии один за другим, можно было насчитать только двух пилотов, которые хоть как-то сумели ненадолго его притормозить. Первым стал Беппо Харрах, который в 2011 году переиграл Раймунда, причем в очень жесткой борьбе – на Mitsubishi Lancer Evo IX […]

Финское раллийное первенство досрочно определило обладателя чемпионского титула в высшем дивизионе SM1 (автомобили R5, S2000 и различной техники 4WD, которая не вписывается в требования класса N4) – как и следовало ожидать, Ээрик Пиетаринен на предпоследнем этапе добил всех соперников и одержал очередную победу (в этом году у него в шести стартах четыре выигранных этапа плюс […]

Оба раллийных чемпионата Франции, асфальтовый и гравийный, постепенно расходятся разными курсами – в первую очередь, в техническом плане. Если на асфальте уже третий год подряд условия диктуют экипажи на технике R5 (количество машин WRC стремительно сокращается), то на гравии позиции автомобилей WRC остаются достаточно прочными. Гравийные «осечки» у WRC происходили нечасто – например, в 2012 […]

Недавнее Barum Czech Rally Zlín, между прочим, являлось также этапом национального чемпионата Чехии. Правда, уже в который раз Ян Копецки успевает к этому моменту досрочно решить все вопросы и прибыть в Злин в качестве свежеиспеченного чемпиона Чехии… Остается только подсчитывать очередные достижения пилота Skoda Motorsport – шесть стартов и шесть побед в этом году, шестой […]

События в эстонском раллийном чемпионате приобретают все более и более причудливый характер – и все это постоянно аукается также в латвийском первенстве (все-таки четыре совместных раунда). Все началось с того, что в Эстонии прямо в середине сезона внесли серьезную поправку в технический регламент – внезапно разрешили использование рестриктора большего диаметра для техники WRC версии 2011-2016 […]