У заводській категорії WRC-2 Pro особливих сюрпризів не було, хоча без окремих інцидентів не обійшлося. Спочатку поляк Лукаш Пєньонжек (M-Sport Ford WRT) зійшов через проблеми з гальмами на своєму Ford Fiesta R5 і позбувся третього місця, подарувавши його норвежцю Мадс Остбергу (Citroen Racing). Потім чех Ян Копецкі (Skoda Motorsport) проїхав кілька кілометрів з відкритим капотом […]

Було мало подій сьогодні вранці і вдень? Будь ласка, Фортуна негайно пішла назустріч тим вболівальникам, які бажали побільше яскравих подій і сюрпризів – дві останні суботні спецділянки негайно здійснили кілька помітних перестановок в Топ-10. Мимоволі замислишся – може, воно й на краще, що організаторам кілька тижнів тому все ж довелося відмовитися від проведення двох вуличних […]

Коли позаду залишилися вже чотири допи і сотня кілометрів бойової дистанції, то така відносно спокійна і стабільна атмосфера в гонці починає вже насторожувати – невже на португальському ралі дійсно можна подолати весь день без жодних інцидентів і пригод, особливо в групі претендентів на подіум? Звичайно, ніхто не назве події на суботніх спецділянках Rally de Portugal […]

Ранкова секція в суботу пройшла без особливих сюрпризів – окремі битви спалахували, але вже без потужних «спецефектів», коли хтось із претендентів на подіум раптом втрачає силу-силенну часу або взагалі миттєво залишається «за бортом» замагань. Хоча був момент, який багатьох стурбував – коли Отт Тянак зіткнувся з неприємностями (почали барахлити гальма) і розгубив чималу частину своєї […]

На найдовшому допі гонки, 37-кілометровому Amarante, найкращий час показав Латвала. Ця перемога на спецділянці стала другою поспіль. Більш того, на всіх трьох сьогоднішніх спецділянках фін був швидшим за Отта Тянака і скоротив своє ранкове відставання більш ніж удвічі – з 11,3 секунди до 5,1 секунди. Два кращих часи і одне друге місце роблять Ярі-Матті однозначним […]

Чи зуміє Тянак полагодити автомобіль? Таким було головне питання перед стартом дев’ятої спецділянки. Ця інтрига була куди більш важливою, ніж щільна боротьба Ньовілля і Ож’є, адже якщо в цій парі, яку поділяє буквально мить, все ще могло багато разів помінятися, то втрата часу Тянаком загрожувала бути просто катастрофічною. На щастя, на переїзді естонці змогли реанімувати […]

Якщо вчора все повноцінні допи гонки мали більш-менш схожу дистанцію, то сьогодні ситуація інша: спочатку учасники проїдуть дві спецділянки приблизно по 20 кілометрів, а потім на них чекає 37-кілометровий Amarante, після якого можна буде відправитися на сервіс. І вже на першій спецділянці дня лідируючий Тянак поступився вигравшому доп Крісу Міку дев’ятьма секундами! Причина – проблеми […]

В обох дивізіонах для техніки R5 (тобто WRC-2 Pro і WRC-2) сьогодні дійсно було на що подивитися – навіть в дуже нечисленній заводській категорії, де виступали тільки чотири екіпажі. Сам факт, що Skoda Motorsport нарешті повернула свою повноцінну заводську команду в чемпіонат світу, а не висунула приватників під своїм прапором, гарантував чималу частку уваги глядачів… […]

Фінал сьогоднішнього дня був довгим і виснажливим для віх учасників ралі – перерва між шостою і сьомою спецділянками становила майже чотири години. І майже весь цей час учасники витратили на те, щоб подолати близько двохсот кілометрів від Коїмбри (якраз неподалік від цього міста були прокладені три спецділянки п’ятничної секції) до Лозади, де була запланована паралельна […]