Ранкова секція в суботу пройшла без особливих сюрпризів – окремі битви спалахували, але вже без потужних «спецефектів», коли хтось із претендентів на подіум раптом втрачає силу-силенну часу або взагалі миттєво залишається «за бортом» замагань. Хоча був момент, який багатьох стурбував – коли Отт Тянак зіткнувся з неприємностями (почали барахлити гальма) і розгубив чималу частину своєї […]

На найдовшому допі гонки, 37-кілометровому Amarante, найкращий час показав Латвала. Ця перемога на спецділянці стала другою поспіль. Більш того, на всіх трьох сьогоднішніх спецділянках фін був швидшим за Отта Тянака і скоротив своє ранкове відставання більш ніж удвічі – з 11,3 секунди до 5,1 секунди. Два кращих часи і одне друге місце роблять Ярі-Матті однозначним […]

Чи зуміє Тянак полагодити автомобіль? Таким було головне питання перед стартом дев’ятої спецділянки. Ця інтрига була куди більш важливою, ніж щільна боротьба Ньовілля і Ож’є, адже якщо в цій парі, яку поділяє буквально мить, все ще могло багато разів помінятися, то втрата часу Тянаком загрожувала бути просто катастрофічною. На щастя, на переїзді естонці змогли реанімувати […]

Якщо вчора все повноцінні допи гонки мали більш-менш схожу дистанцію, то сьогодні ситуація інша: спочатку учасники проїдуть дві спецділянки приблизно по 20 кілометрів, а потім на них чекає 37-кілометровий Amarante, після якого можна буде відправитися на сервіс. І вже на першій спецділянці дня лідируючий Тянак поступився вигравшому доп Крісу Міку дев’ятьма секундами! Причина – проблеми […]

В обох дивізіонах для техніки R5 (тобто WRC-2 Pro і WRC-2) сьогодні дійсно було на що подивитися – навіть в дуже нечисленній заводській категорії, де виступали тільки чотири екіпажі. Сам факт, що Skoda Motorsport нарешті повернула свою повноцінну заводську команду в чемпіонат світу, а не висунула приватників під своїм прапором, гарантував чималу частку уваги глядачів… […]

Фінал сьогоднішнього дня був довгим і виснажливим для віх учасників ралі – перерва між шостою і сьомою спецділянками становила майже чотири години. І майже весь цей час учасники витратили на те, щоб подолати близько двохсот кілометрів від Коїмбри (якраз неподалік від цього міста були прокладені три спецділянки п’ятничної секції) до Лозади, де була запланована паралельна […]

Після того, як в першій половині дня спецділянка Arganil (причому навіть не найдовша з усіх сьогоднішніх, лише 14,44 км) раптом стрімко «приклала» відразу два екіпажі Hyundai Motorsport (Себастьян Льоб з Даніелем Сордо одночасно зловили однакову технічну проблему і втратили понад чверть години), її повторного проїзду чекали з нетерпінням і легким побоюванням. Хто знає, в якому […]

Навіть важко підрахувати, скільки проблем можуть підстерегти учасників на португальських трасах – все, що завгодно, від банальних проколів до серйозних аварій або технічних негараздів. Плюс тривала, багатоденна спека в Португалії призвела до того, що гравійні дороги були наскрізь «висушені» до такого стану, що навіть легкий порив вітру піднімав грандіозні клуби пилу… А що буде творитися, […]

На перший погляд, п’ятнична частина португальського етапу чемпіонату світу не здавалася надто серйозним випробуванням – сьогодні були заплановані шість традиційних спецділянок плюс коротка паралельна гонка в Лозаді, разом 94,5 км бойової дистанції. Начебто нічого такого екстремального, особливо в порівнянні з тим, що чекатиме на всіх в суботу – шість великих допів загальною довжиною 160 км. […]