В залежності від того, коли стартують численні національні та міжнародні ралійні чемпіонати/серії, часом можна дуже легко прогавити масу додаткової інформації. Найчастіше подібне відбувається, коли мова йде про якісь серії, які ніяк не вдається толком «розкрутити» – щось на кшталт FIA European Rally Trophy з усіма його регіональними дивізіонами. Наприклад, тільки зараз з’ясувалося, що в 2018 […]

Зараз німецькі ралісти роблять ще одну спробу закріпитися на міжнародній арені і, як мінімум, дотягнутися хоча б до рівня Арміна Шварца (виграв один етап чемпіонату світу в 1991 році, став чемпіоном Європи в 1996 році). Але найяскравішою і недосяжною вершиною досі залишається легендарний Вальтер Рьорль – чемпіон Європи (1974), дворазовий чемпіон світу (1980, 1982), переможець […]

Майже сотня екіпажів на старті гонки, діапазон потужності гоночної техніки приблизно від 50 к.с. до 500 к.с. плюс WRC останнього покоління, традиційна нічна гонка на варшавській бруківці – ось це і є той самий знаменитий грудневий Rajd Barbórka Warszawska… А якщо до цього додати ще й пару десятків таких раритетних ралійних машин, як Audi Quattro […]

Цього року вже не раз висловлювалася сакраментальна думка про те, що Фабіану Крайму (який вже третій сезон поспіль захищає кольори Skoda Auto Deutschland) більше нема чого робити в чемпіонаті Німеччини. І статистика лише підтверджувала цю тезу – німець на момент свого 25-річчя встиг зібрати всі можливі нагороди в домашній першості (віце-чемпіон 2015 року, чемпіон 2016-2017 років, здобув 16 перемог в 24 стартах)! І не було жодних сумнівів в тому, що якщо Фабіан проведе ще пару років на національному рівні, то це вже буде просто втрачений час, без якогось подальшого розвитку…

Вибачте цей текст доступний тільки в “Російська”.

То, что заводская команда из Млада-Болеслава демонстрирует в последние годы в чемпионате Чехии, больше всего напоминает скучную, но необходимую работу – вроде нарубить дров или натаскать воды из колодца. По крайней мере, все выглядит именно так – приезжает Ян Копецки, сумрачно оглядывает своих соперников и начинает методично их «прессовать». Выигрывает со старта пять-шесть гонок подряд, […]

После всего, что творилось в этой гонке за два дня, как-то очень трудно рассказывать о чисто спортивных событиях – уж слишком много негативных впечатлений набралось… Поэтому можно вкратце подвести итоги Rally Liepāja: Николай Грязин одержал первую в карьере победу на этапе ERC и стал вице-чемпионом Junior ERC U28; международный дебют Калле Рованпери принес ему три […]

После того, что творилось вчера (особенно на городском допе в Лиепае), на воскресных спецучастках можно было ждать чего угодно – от откровенной скуки на трассе (когда все чинно и аккуратно доезжают до финиша) до очередного витка безумной «карусели», готовой отправить в свободный полет кого угодно… Правда, был еще один фактор, который позволял рассчитывать на новую […]

Предполагалось, что субботнюю программу Rally Liepāja завершит двойной проезд городского допа в Лиепае (короткая трасса длиной 1,69 км), после чего участники могут отправиться на вечерний сервис и заняться разработкой тактических планов на завтра – кому играть на «удержание счета» в гонке, кому атаковать, кому нацелиться на определенное количество очков для решения турнирных задач… Но именно […]