На початку грудня фінішували практично всі основні національні чемпіонати Європі – у минулі вихідні сезон завершила бельгійська першість, де 1-3 грудня відбулося Spa Rally.

На повернення японського раунду до WRC учасники та вболівальники чекали понад десять років – адже востаннє Японія приймала в себе ралійний чемпіонат світу ще у далекому 2010 році. Очікувалося, що ми зможемо побачити Rally Japan у світовій першості ще у 2020 році…

Цього року в ралійному чемпіонаті світу склалася досить цікава ситуація – якщо у вищій лізі вже достроково визначилися володарі титулів у всіх основних заліках (пілоти, штурмани, команди), то в категорії WRC-2 учасники примудрилися відкласти розв’язання більшості питань на фінальний етап в Японії

Події в категорії WRC-2 (особливо в заліках WRC-2 Open і WRC-2 Junior) остаточно перетворилися на чималу метушню, коли доводиться весь час відстежувати – хто і скільки залікових стартів вже реалізував, скільки ще очок може здобути за підсумками сезону, скільки очок можуть бути відкинуті як гірший результат і т.д. Особливо інтригує той факт, що з решти […]

Перед стартом якихось однозначних прогнозів на підсумкові результати Safari Rally Kenya не спостерігалося – фаворитом хоч і вважалася команда Toyota Gazoo Racing WRT, але її не надто вдалий виступ на попередньому раунді на Сардинії три тижні тому (жоден екіпаж японської марки не зміг «дотягнутися» до подіуму) змусив багатьох уболівальників переглянути свої попередні оцінки (головним чином, […]

Майже сотня екіпажів на старті гонки, діапазон потужності гоночної техніки приблизно від 50 к.с. до 500 к.с. плюс WRC останнього покоління, традиційна нічна гонка на варшавській бруківці – ось це і є той самий знаменитий грудневий Rajd Barbórka Warszawska… А якщо до цього додати ще й пару десятків таких раритетних ралійних машин, як Audi Quattro […]

Варшавське ралійне шоу (традиційно відбувається на початку грудня) вже понад півсторіччя завершує сезон в польських ралі і остаточно стало національним аналогом «Гонки чемпіонів», де можна зустріти чимало цікавих учасників, та ще й за кермом найрізноманітнішої техніки – в цьому питанні майже немає якихось істотних обмежень. Ось тому на варшавських трасах можна побачити не тільки ралійні автомобілі практично будь-якого рівня підготовки, але й навіть зовсім «необмежені» прототипи з ралі-кросу і гірських гонок…