Ще кілька днів тому встигло скластися стійке враження, що в заліку автомобілів найцікавіші події повинні розгорнутися навіть не у трійці лідерів, а головним чином у боротьбі за решту місць у Топ-10… Саме так все і склалося – у битві за перемогу особливих сюрпризів не спостерігалося, лідер Нассер Аль-Аттія вирішив без особливої потреби не ризикувати (тим […]

Автомобілістам теж не вдалося уникнути «синдрому дня відпочинку», коли майже одразу після перепочинку йде хвиля різних інцидентів та технічних проблем… Наприклад, змушений був припинити виступ популярний нідерландський екіпаж братів Тіма та Тома Коронелів, які цього року стартували на багі Century CR6 – вони всі час трималися у Топ-20 (це могло стати їх найвищим досягненням на […]

Події в автомобільній категорії насамперед мали дати відповідь на одне ключове питання – наскільки успішно команди перебудувалися під вимоги нової категорії Т1+? Чи не вийде так, що перевірена роками традиційна техніка Т1 (насамперед Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а також багі Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) може вийти на перші ролі […]

Будь-які зміни у технічному регламенті майже завжди призводять до чималої метушні, після чого може значно змінитися співвідношення сил у тій чи іншій категорії. Але хаос у заліку автомобілів, який запанував після стрімкого «вкидання» відразу двох нових категорій, тобто Т1+ (радикальне оновлення звичної техніки Т1 фактично до рівня повнопривідних багі) та T1-E (прототипи з гібридними установками), […]

Зараз міжнародні ралі-рейди стоять на порозі грандіозних і навіть радикальних змін – перші сигнали були ще два-три роки тому, коли почали з’являтися повідомлення про поступове «витіснення» з вищої категорії Т1 задньопривідних багі (в першу чергу, Peugeot 2008/3008 DKR і Mini JCW Buggy) й остаточному переході на повний привід. Минулого року весною ці повідомлення отримали перше […]

Тримісячні канікули в Кубку світу з бах нарешті завершилися – в минулі вихідні в Іспанії відбувся п’ятий етап серії, Baja España Aragón. Після відверто безрадісної картини на близькосхідних етапах в лютому-березні (де на старті в міжнародному автомобільному заліку з’являлися лише від 9 до 14 екіпажів), повернення до Європи миттєво потішило чималою кількістю учасників – понад […]

Вчора багатьох шанувальників ралі та ралі-рейдів приголомшила новина про те, що екіпаж Себастьяна Льоба і Даніеля Елени (склався ще у 1998 році, записав на свій рахунок майже всі рекорди WRC) припиняє спільні виступи. Точніше, керівництво та спонсори команди Prodrive Bahrain Raid Xtreme, яка нещодавно дебютувала на «Дакарі» з повнопривідним прототипом Prodrive BRX Hunter, прийшли до […]

Автомобільний залік на недавньому «Дакарі» начебто не приніс жодних помітних сюрпризів. Уже багато років триває протистояння основних концепцій – турбодизель проти великого атмосферного бензинового двигуна та задній привід проти повного… І зараз перевага в цій битві на боці X-raid Team, яка довела до досконалості свій задньопривідний турбодизельний Mini John Cooper Work Buggy – вже другий […]

Після драми на дев’ятому етапі, коли Нассер Аль-Аттія (Toyota Gazoo Racing) спіймав два проколи поспіль і програв понад десять хвилин Стефану Петеранселю (X-raid Team), майже ні в кого не залишилося сумнівів – з ймовірністю 95% перемогу в заліку автомобілів відсвяткує легендарний француз. Так все і склалося – Стефан акуратно відпрацював три фінальних етапи, віддав Нассеру […]