Очередной доп гонки подарил и очередной сюрприз – лучшим здесь стал Андреас Миккельсен, который с самого старта выглядел безнадёжно медленным по сравнению с конкурентами и замыкал группу тех участников на автомобилях WRC, которые едут без сходов с трассы. Остберг же стал на спецучастке вторым, а это значит, что успехи его команды сегодня не были случайностью.

Отт Тянак, позволив двум норвежцам опередить себя на этих 11-ти километрах и финишировав с третьим результатом, лишь упрочил своё лидерство, так как его основные конкуренты всё равно остались позади. И как раз здесь растёт напряжение в борьбе, поскольку Латвала в таблице общего зачёта вновь оказался впереди Лаппи – двух коллег по команде разделяют сейчас менее полутора секунд.

Нёвилль, как ни печально, продолжает ехать в том же темпе, что и на предыдущем спецучастке, и если раньше группу участников на технике WRC замыкал Андреас Миккельсен, то теперь он передал эту позицию бельгийцу. Впрочем, не особо быстро проехал этот доп и Ожье, за которым – лишь седьмое время. Но нужно признать, что французу гнать во весь опор нет смысла, поскольку слишком уж далеко впереди держится Танак, и слишком уж отстаёт идущий третьим Латвала.

Положение после СУ13

1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:46.23,4
2. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +48,0
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +51,3
4. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +52,6
5. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +54,5
6. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +1.09,1
7. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.22,7
8. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.31,5
9. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.32,7
10. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5) +5.48,6