Как и в прошлом году, в чемпионате мира будут два отдельных зачета для участников на технике R5 – WRC-2 (бывший WRC-2 Pro), для заводских и фирменных команд, и WRC-3, где выступают все остальные желающие (здесь гораздо более мягкие требования к участникам). Как обычно, более высокая категория WRC-2 не очень радует многочисленностью – на старте в […]

Безусловно, сейчас в нынешней волне юниоров-тинейджеров в центре внимания чаще всего оказываются два молодых скандинава – 19-летний финн Калле Рованперя и 18-летний швед Оливер Сольберг, чья большая раллийная карьера фактически стартовала в Латвии (сначала Калле становился здесь чемпионом в 2016-2017 годах, а в 2019 году пришла очередь Оливера). Но при этом периодически напоминает о себе […]

Сразу же после публикации спортивного регламента чемпионата мира 2020 года стало ясно, что в «сражении» двух дивизионов для техники R5 (WRC-2 для заводских/фирменных команд и WRC-3 для всех остальных) по уровню популярности среди участников будет выигрывать именно WRC-3 – как минимум потому, что взнос на участие намного ниже (3 тысячи евро против минимальных 10 тысяч […]

Дальнейшее изучение регламента WRC 2020 года позволило окончательно разобраться в отличиях между «обновленными» зачетами WRC-2 (именно так будет называться прежний WRC-2 Pro) и WRC-3 (бывший «обычный» WRC-2). По большому счету, WRC-2 в 2020 году останется тем же WRC-2 Pro образца 2019 года, с одним отличием – помимо заводских команд, в этой категории могут выступать также […]

В этом году карьера юного шведа Оливера Сольберга совершила стремительный рывок на высшие уровни – в течение сезона он уже успел записать на свой счет целый ряд достижений. Во-первых, успел выступить сразу в трех национальных чемпионатах и во всех них по итогам сезона финишировал на подиуме – стал чемпионом Латвии и вице-чемпионом Эстонии (если бы […]

Моноприводный чемпионат WRC-3 почти всегда считался «придатком» к Junior WRC. Четыре года подряд чемпионы-юниоры непременно «прихватывали» себе еще и высший титул в моноприводе – французы Стефан Лефевр (2014) и Квентин Жильбер (2015), итальянец Симоне Темпестини (2016), испанец Нил Соланс (2017). В какой-то момент казалось, что нечто подобное повторится в 2018 году, когда на первые роли […]

Какие-то незначительные остатки интриги в зачете WRC-2 были почти полностью ликвидированы еще перед стартом RallyRACC Catalunya – Costa Daurada – точно в тот момент, когда был опубликован предварительный список участников финального раунда в Австралии. Поскольку Skoda Motorsport не стала отправлять по ту сторону экватора свои экипажи, то это решение окончательно определило чемпионов WRC-2 – высший […]

На вчерашнем заседании FIA World Motor Sport Council было не только утверждение календарей почти всех международных серий на 2019 год (вроде расширения WRC до 14 этапов) – частично изменился также формат всего раллийного чемпионата мира. Некоторые решения не вызвали особого удивления – например, сократили количество тестовых дней для заводских команд (с 55 до 42). Все […]

Наверное, в Уэльсе в зачете WRC-2 можно было бы понаблюдать за тем, как проявят себя различные экипажи – например, британца Гаса Гринсмита (действительно неплохо, четыре подиума за сезон), француза Стефана Лефевра (так себе, от заводского пилота Citroen Racing обычно ждут большего) или норвежца Оле Христиана Вейбю (дебют за рулем Citroen C3 R5 получился довольно скомканным, […]