Перед финальным спецучастком субботы постоянно возникал вопрос – как именно завершится сегодняшний день? Ведь два первых спецучастка дневной секции прошли на редкость спокойно, поэтому начали возникать подозрения – если поначалу все было так благополучно, не будет ли такого, что третий доп «компенсирует» такую безмятежную атмосферу каким-нибудь неприятным сюрпризом, который может «прилететь» к кому угодно? Вряд […]

Дневная секция только набирает ход, а уже появились новые хорошие новости – Тьерри Нёвилль побывал в госпитале на обследовании, после чего появился на базе ралли в сервисной зоне. Бельгиец хоть и прихромал с костылем, но сразу успокоил всех – это только временно, чтобы не нагружать ушибленную ногу, серьезных травм нет. И уже на следующей неделе […]

Дневную секцию сегодня все ждали с определенным опасением – кто знает, какие еще вдруг сюрпризы могут подбросить те два допа, Rio Lia и Maria Las Cruces, которые утром успели основательно «приложить» Криса Мика (переворот, потеря времени, вылет из Топ-10) и Тьерри Нёвилля (жесткая авария, целая серия кувырков, почти полностью разрушенный автомобиль)? Тем более, сейчас на […]

После такого эффектного и «бодрящего» утра (переворот Криса Мика с потерей шести минут, жесткая авария Тьерри Нёвилля, которая просто «вырубила» лидера чемпионата) Copec Rally Chile, кажется, решило взять небольшую передышку – финальный, третий и самый короткий спецучасток секции (Pelun, длиной 16,59 км) прошел относительно спокойно… Во всяком случае, новых «спецэффектов» уже не было – только […]

Основная часть пятничного маршрута уже завершена – пять полноценных спецучастков уже позади, теперь в программе дня остался лишь короткий городской мини-доп в Консепсьоне. Так что именно сейчас, на СУ5 Espigado (22,26 км), должен был определиться порядок старта на субботу – кому придется открывать трассу, кто отправится на более отдаленные позиции… Разумеется, при условии, что все […]

Во второй половине дня пятничная секция заметно изменилась – организаторы убрали спецучасток El Pinar (17,11 км), который утром открывал программу соревнований, оставив только два полноценных допа, El Puma (30,72 км) и Espigado (22,26 км). А уже вечером, в 18.52 по местному времени, секцию закрывал городской мини-спецучасток в Консепсьоне, который насчитывал только 2,2 км. Таким образом, […]

Утреннюю секцию пятницы закрывал еще один довольно длинный спецучасток – Espigado длиной 22,26 км, который является одним из самых «высотных» допов чилийского ралли (трасса в какой-то момент добирается до отметки в 737 м над уровнем моря). Правда, стартовал он с двадцатиминутным опозданием – после истории с красными флагами на предыдущем спецучастке (приостановка гонки) пришлось потратить […]

Организаторы чилийского ралли не стали откладывать дело в долгий ящик – самый длинный спецучасток всей гонки получил второй порядковый номер (его повторный проезд состоится уже под обозначением СУ4). Итак, доп с ярким названием El Puma, который немедленно заставляет вспомнить о другом СУ с «зоологическим» названием – знаменитом высокогорном El Condor на Rally Argentina… Характеристики El […]

Итак, спецучасток El Pinar длиной 17,11 км стал началом нового исторического периода (насколько длинного, покаже только время) – именно он 10 мая 2019 года открывал программу первого в истории этапа чемпионата мира в Чили. Практически для всех основных участников WRC (за исключением чилийцев Педро и Альберто Эллеров) это была игра с нуля – в новой […]