Неделю назад финишировал чемпионат Парагвая, который много лет подряд являлся одном из «форпостов» для техники международных классов FIA в Южной Америке – именно местные команды и экипажи активно закупали раллийные автомобили классов Super 2000 и R5, причем порой с минимальным отставанием от своих европейских коллег. Сейчас у парагвайцев появился солидный конкурент (в виде чемпионата Чили), […]

Раллийный чемпионат Южной Америки (FIA CODASUR Rally Championship) довольно регулярно выпадает из поля зрения европейских раллийных болельщиков – хотя там действительно есть на что посмотреть. И пока не мешает даже традиционное доминирование представителей Парагвая, которые нацелились на очередной титул (уже девятый подряд для парагвайцев) в этой серии. Хотя бы потому, что три главных претендента на […]

Раллийный чемпионат Парагвая постепенно набирает скорость и превращается в сражение представителей трех разных марок – Volkswagen (Густаво Саба на новом Polo GTI R5), Hyundai (Диего Домингес на хорошо знакомом i20 R5) и Toyota (Алехандро Галанти с каждым годом все лучше осваивает прототип Etios R5). Есть еще одна подробность, которая способна заинтриговать болельщиков – в этом […]

В последние недели парагвайский чемпионат постоянно привлекал внимание европейских болельщиков – все-таки туда отправились минимум три новых Volkswagen Polo GTI R5. Поэтому многие с нетерпением ждали из Южной Америки сообщений о первых заокеанских успехах немецкой техники – тем более, что один из VW Polo GTI R5 попал в руки Густаво Сабы, многократного чемпиона Парагвая и […]

Сезон в Южной Америке очень быстро набирает обороты – уже успели стартовать национальный чемпионат Аргентины и международный FIA CODASUR Rally Championship. Теперь пришла очередь и парагвайского первенства, которое уже несколько лет является настоящим «заповедником» для автомобилей международных классов (сначала Парагвай накопил приличное количество Super 2000, сейчас активно насыщается машинами R5) – правда, в прошлом году […]

В этом году в Южной Америке сформировалась настоящая тройка сильнейших национальных чемпионатов – к прежним лидерам, то есть Аргентине (родина класса Maxi Rally) и Парагваю (активно приобретает в Европе технику класса R5), присоединилась Чили, где с 2018 года вернули полный привод и допустили технику R5 (вдобавок ко всему чилийцы получили право на проведение этапа WRC […]

Всегда интересно наблюдать, какие именно изменения проходят в том или ином региональном чемпионате на протяжении всей его «жизни». Южноамериканский CODASUR Rally Championship за два десятилетия успел пройти довольно извилистый путь – сначала это была полуофициальная серия, которая обычно насчитывала от двух до четырех этапов. Потом последовало стремительное развитие первенства – на своем пике чемпионат охватывал […]

Южноамериканский чемпионат неделю назад преодолел свой «экватор», когда в Бразилии состоялось Rally Internacional de Erechim – третий этап из пяти в календаре FIA CODASUR Rally Championship. В целом, эта страна почти всегда была своего рода Terra Incognita в раллийном мире – даже несмотря на то, что когда-то принимала у себя этапы WRC… Поэтому не было […]

Придется в очередной раз вернуться к событиям недельной давности на Rally Argentina, поскольку эта гонка являлась не только этапом WRC, но и входила в календарь местной региональной серии FIA CODASUR Rally Championship. Правда, для участников южноамериканского первенства был утвержден гораздо более короткий маршрут, насчитывавший только девять допов общей протяженностью 158,48 км (для сравнения, в WRC […]