В этом году Ирландия попала в перечень тех европейских стран, которая открыла свой раллийный сезон уже зимой – вместе со своими «коллегами» из Австрии (которая стала самой первой в Европе в 2019 году со своим новогодним Int. Lietz Sport Jänner Rallye), стран Балтии и Скандинавии. Как раз несколько дней назад в Голуэе состоялся стартовый раунд […]

Второй подряд совместный этап чемпионатов Латвии и Эстонии, Rallijs Sarma, подбросил всем участникам и зрителям множество разных сюрпризов и неприятностей, после чего оба первенства стремительно взяли паузу на три месяца – борьба за титулы возобновится уже в мае, когда остаток зимы и вся весенняя распутица будут уже позади. А пока вернемся к событиям на трассах […]

Еще несколько дней назад казалось, что Нассер Аль-Аттия после своего исторического успеха на «Дакаре» (ведь катарец принес японской марке Toyota первую в ее истории победу на «Дакаре») в этом году вряд ли удивит какими-то новостями. Никто не сомневался, что Аль-Аттия вновь отправится по накатанной колее и будет бороться за высшие титулы в двух сериях – […]

После того, как Паоло Андреуччи с Peugeot Italia почти полностью уничтожили какую-либо конкуренцию в чемпионате Италии (восемь чемпионских титулов за последние десять лет), интерес к событиям на Апеннинах неуклонно снижался… Было какое-то подобие интриги около года назад, когда Паоло объявил было об уходе из национального первенства, но потом он передумал – вернулся, продолжил свое победное […]

Привычка – это страшная сила… Порой в сознании формируется такой стойкий стереотип, от которого потом очень трудно отделаться. Классическим примером создания таких стереотипов можно считать легендарного Себастьяна Лёба – почти у каждого поклонника ралли при упоминании его имени мгновенно срабатывает установка «Эльзасец – это Citroen! И еще немножечко Peugeot…» И так происходило почти два десятилетия. […]

После того, как чемпионат WRC-2 разделили на две отдельные серии, WRC-2 Pro (для заводских команд и их экипажей) и «обычный» WRC-2 (для всех остальных участников на технике R5), сейчас многим командам приходится пересматривать свою стратегию на сезон 2019 года… И если в WRC-2 почти не было серьезных изменений (напротив, даже ожидается рост количества участников, которым […]

Примерно год назад началось своеобразное «соревнование», какой из двух новых раллийных автомобилей R5 (точнее, VW Polo GTI R5 от немецкого Volkswagen Motorsport и Proton Iriz R5 от британской фирмы Mellors Elliot Motorsport) как можно дольше затянет процедуру международной омологации техники в FIA. Поначалу оба «оппонента» шли примерно на равных – предварительные планы предусматривали завершение процесса […]

Второй этап норвежского чемпионата, Rally Hadeland, должен был стать для ряда скандинавских участников WRC-2 и WRC-2 Pro последней большой репетицией перед шведским раундом WRC. Точнее, таких экипажей в Хаделанде было сразу четыре – Мадс Остберг (впервые стартовавший за рулем Citroen C3 R5), Хеннинг Сольберг, Оле Христиан Вейбю, Эйвинд Брюнильдсен… Маршрут гонки был предельно компактным – […]

В Швеции уже несколько лет подряд зимой (точнее, на стыке января и февраля) проходит одна из самых быстротечных национальных серий – SM-Sprint Vinter, он же зимний чемпионат Швеции по ралли-спринту. Формат предельно простой и стремительный – есть один спецучасток, длиной 4 км. Все участники делятся на два дивизиона (4WD и 2WD), которые утром совершают по […]