Раллийный чемпионат Польши продолжает свое движение и уже быстро добрался до прошлогодней отметки – в минувшие выходные в Пулавах состоялся уже третий раунд первенства, Rajd Nadwiślański. Переход с гравия на асфальт мало что изменил в общем соотношении сил в польской высшей лиге – по-прежнему нет равных Миколаю Марчику, который выиграл пять допов из восьми (включая […]

Интересно, что весь маршрут нынешнего эстонского раунда WRC был выстроен таким образом, что средняя скорость постоянно снижалась с каждым днем – на пятничных спецучастках этот показатель составил 116,5 км/ч, в субботу получили уже 112,3 км/ч… Но самым медленным стал финальный день – только на одном СУ, 11,72-километровом Elva, удалось преодолеть отметку средней скорости в 100 […]

Организаторы эстонского раунда WRC сумели подобрать такой маршрут, который позволил сбалансировать характеристики трассы – большинство спецучастков были достаточно быстрыми (средняя скорость в районе 110-125 км/ч), но без фанатизма, то есть без головокружительных цифр вроде средней скорости 135-140 км/ч. Однако не обошлось без небольшой ложки дегтя – на субботней секции (четыре допа общей протяженностью 65,27 км) […]

Пятничная секция, которая насчитывала четыре допа длиной от 12,68 км до 17,85 км, вроде бы настраивала на длительную позиционную борьбу, когда экипажи постепенно набирают темп и стараются наилучшим образом использовать свои сегодняшние стартовые позиции. Но утренние события заставили задуматься – это точно Rally Estonia, не продолжение Safari Rally Kenya? Если первый спецучасток в пятницу прошел […]

Как и год назад, программу Rally Estonia открывал пролог на территории Эстонского национального музея, но с тех пор его трасса претерпела существенные изменения. Во-первых, совершенно новая конфигурация трассы – сейчас организаторы отказались от «петли» на одном из фрагментов спецучастка (когда экипажи совершали полный круг вокруг одного из озер). Во-вторых, дистанцию мини-допа немного увеличили – с […]

В этом году эстонский раунд WRC пока предложил участникам самую длинную трассу шейкдауна – заезды проходили на спецучастке Abissaare, который насчитывал 6,23 км. По сравнению с прошлым годом дистанция и конфигурация допа остались неизменными, поэтому действительно интересно было сравнить сегодняшние результаты с прошлогодними – сумеют экипажи прибавить в скорости или все останется на прежнем уровне? […]

Формально, эстонский раунд сейчас открывает вторую половину сезона в WRC-2021 – уже состоялись шесть раундов из двенадцати запланированных, впереди еще шесть (при условии, что никаких серьезных изменений в календаре не будет). И если в прошлом году Rally Estonia в форсированном режиме готовили к «джокер»-дебюту в WRC (пришлось использовать сокращенный формат «пролог плюс два гоночных дня» […]

Зимой казалось, что раллийный чемпионат Аргентины начнет свой очередной сезон без особых хлопот – в феврале и марте удалось быстро провести три раунда. Но весной ударила очередная «волна» коронавируса, после чего почти вся раллийная жизнь в Аргентине надолго затихла – только сейчас, после четырех месяцев вынужденного перерыва, наконец состоялся четвертый раунд первенства, Rally de Córdoba. […]

Неоднократные отмены и «уплотнения» в раллийных календарях привели к тому, что в течение недели в регионе Окситания состоялись этапы обоих раллийных чемпионатов Франции – сначала гравийного (Rallye Castine – Terre d’Occitanie, 3-4 июля), затем асфальтового (Rallye Aveyron Rouergue – Occitanie, 9-10 июля)… В целом, от «паркетного» раунда в Авероне сюрпризов не ждали – большинство склонялось […]