Даже несмотря на то, что сейчас M-Sport Ford WRT только самые преданные болельщики и оптимисты готовы считать одним из фаворитов чемпионата мира 2019 года, эта команда уже два десятилетия всегда вызывает огромное восхищение и уважение к организационным талантам ее владельца, Малкольма Уилсона. Сколько бы наклеек с логотипом Ford не было на бортах боевых автомобилей, все […]

В пятницу, 21 декабря, завершился прием заявок команд в Кубке производителей. Безусловно, почти всех без исключения интересовал только один вопрос – появится ли в этом перечне британский M-Sport? Буквально несколько дней назад команда Малкольма Уилсона просила продлить срок подачи заявок до января, так как британцы не успевали решить все вопросы с бюджетом и однозначно подтвердить […]

В последнее время посыпалось столько новостей о переменах в составах многих экипажей, что только успевай крутить головой и записывать – сколько дуэтов распалось и «перетасовалось». Причем большая штурманская «миграция» затронула минимум оба высших уровня чемпионата мира – как «высшую лигу», так и WRC-2. Список переходов действительно впечатляет – причем, по большому счету, все началось с […]

На предыдущем спецучастке мы так упоенно подсчитывали «виртуальные» очки в борьбе Себастьяна Ожье и Тьерри Нёвилля за чемпионскую корону (француз сейчас лидирует со счетом 212:205), что даже не заметили сразу один стремительный поворот в гонке… Оказалось, что Отт Тянак не просто вырвался в лидеры гонки, но и сумел вклиниться в сражение Ожье и Нёвилля – […]

Финальный спецучасток Santa Marina тоже отлично знаком многим участникам и зрителям, так как появился в маршруте каталонского ралли еще в 1998 году (тогда гонка еще носила название RallyRACC Catalunya – Costa Brava). Причем известен доп не только под этим названием – в различных вариантах (например, движение в обратном направлении) он появлялся как Pratdip и Colldejou… […]

В последнее время на многих этапах WRC финальный день обычно проводят без промежуточного сервиса – если запланированы два проезда какой-нибудь небольшой петли на пару спецучастков, то экипажам обычно дают возможность только дозаправиться и «переобуться». Но сейчас на RallyRACC Catalunya – Costa Daurada организаторы поступили иначе и поставили в программу между секциями полноценный 30-минутный сервис. Таким […]

Дневной перерыв между секциями получился солидным, более трех с половиной часов. Ничего удивительного в этом не было – участникам после заездов на малом спецучастке Slate Mountain (1,63 км) необходимо было проехать сотню километров до сервиса в Дисайде (норма времени два часа с лишним), затем идут еще полчаса «стоянки» на сервисе, после чего всех ждут четыре […]

Пока что визит немецкого этапа WRC в знаменитые виноградники над Мозелем не принес особых сюрпризов – тройка лидеров чемпионата (Тьерри Нёвилль, Себастьян Ожье, Отт Тянак) спокойно, методично отработала сегодняшнюю утреннюю секцию. Остальные экипажи тоже почти ничем не удивили – как и предполагалось ранее, за лидерами стараются угнаться Эсапекка Лаппи, Даниэль Сордо и Яри-Матти Латвала… Как-то […]

Сколько шума было вокруг нового городского спецучастка Wales Rally GB, который должен был завершить гонку и пройти в статусе Power Stage! Организаторы гонки настаивали на том, что городской доп в Лландидно сможет привлечь огромное количество зрителей, а организаторы чемпионата утверждали, что городской доп, в корне отличающийся от типичных спецучастков британской гонки, не может проводиться в […]