Пока участники готовились к Power Stage, а организаторы проводили регруппинг и формировали стартовый порядок, зрителям было что почитать в ленте новостей с трассы – если в высшей лиге почти все участники без особых приключений проехали все три утренних спецучастка, то в зачетах WRC-2 Pro и WRC-2 не обошлось без неприятностей… Во-первых, на предпоследнем СУ ралли […]

Сегодня всем болельщикам пришлось набраться терпения и ждать финального Power Stage – когда в воскресенье запланированы четыре спецучастка общей протяженностью 38,62 км, большинство экипажей не слишком-то желают рисковать своими нынешними местами (особенно когда отрывы составляют примерно минуту-две). Фактически, было только две потенциально «горячие точки», где дуэлянты могли бы попробовать выиграть позицию – в борьбе за […]

До старта PowerStage каких-то событий на трассе можно не ожидать, поскольку все спокойно едут на финиш, стараясь максимально сберечь покрышки. Достаточно сказать, что на 11 километрах Отт Тянак уступил выигравшему доп Латвале 67,5 секунды! То есть эстонец ехал практически в дорожном режиме. И это после уверенной победы на предыдущем спецучастке, где он таки искал скоростной […]

38,6 километра заключительного дня гонки разделены на спецучастки следующим образом: открывает и закрывает день доп Marmaris, протяжённостью семь километров, а вторым и третьем спецучастками станут Gökçe и Çiçekli (11,3 и 13,2 км соответственно). Причём, сервиса сегодня уже не будет. По итогам вчерашнего дня главная интрига заключалась в борьбе между Ожье и Лаппи – финн, выигравший […]

После короткого периода уверенности, что запас всех происшествий на сегодня исчерпан, все же приходится признать – еще никто не отменял правила, что гонка или отдельный гоночный день завершается только тогда, когда экипаж добрался до последнего контрольного пункта или поставил автомобиль в закрытый парк. А уж когда тринадцатый спецучасток закрывает второй день тяжелого ралли и позади […]

Вероятность определенного затишья на финише сегодняшнего дня составляет примерно 75%. Все-таки, когда за спиной остаются почти 80 км субботних спецучастков (причем на очень непростой гравийной трассе, где средняя скорость порой даже не дотягивает до отметки в 80 км/ч), то количество желающих рискнуть «под занавес» субботней части Rally Turkey должно заметно сократиться… Хотя на предпоследнем сегодняшнем […]

Сегодняшние утренние события на Rally Turkey Marmaris можно свести к одной фразе – Toyota Gazoo Racing полностью проигрывает битву в этой гонке… Отт Тянак уже сошел и гарантировал себе 35 минут «балласта» по Rally2 – теперь эстонцу остается только готовиться к завтрашнему Power Stage и постараться взять на нем пять очков. Конечно, Отт при любом […]

«Нет смысла рисковать», – сказал на финише десятого допа Себастьян Ожье, финишировавший пятым и уступивший выигравшему спецучасток Лаппи ещё почти восемь секунд. Действительно, Себ занимает сейчас виртуальную первую позицию, поскольку Лаппи при первой же команде от руководства уступит своему лидеру нужное количество секунд. Ну а идущий за Себастьяном Андреас Миккельсен проигрывает ему почти минуту, так […]

Автомобиль Тянака, который экипаж старался починить на дорожной секции, всё же не смог продолжить борьбу, так что для Отта борьба за победу окончена. Поскольку допом ранее из борьбы в топ-5 вылетел и Тьерри Нёвилль, главным претендентом на победу остался Себастьян Ожье. Когда на шейкдауне француз сказал, что ему нужно набрать максимально возможное количество очков, иначе […]